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いずれの場合も自動車検査登録制度では一般的な自動車の登録自動車と異なる届出自動車であるため、ナンバープレートは正式には「車両番号標」となり、市町村に納める軽自動車税が課税される。 道路運送車両法施行規則・第二条別表第一では軽自動車の内、軽二輪の範囲について、『二輪自動車（側車付二輪自動車を含む）で、長さ2
並進することができる。ただし3台以上の並進は不可である（同第63条の5）。 交差点への進入の禁止を表示する道路標示（「普通自転車の交差点進入禁止（114の4）」）があるときは、道路標示を越えて交差点に入ってはならない（同第63条の7第2項）。
普通車（ふつうしゃ） 鉄道 基本となる車両設備、接客設備を持った車両。→普通車 (鉄道車両)を参照のこと。 各駅停車・普通列車の呼称。 京浜急行電鉄、南海電気鉄道、京阪電気鉄道、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道等、一部の私鉄による呼称。 台湾鉄路管理局で運行されていた列車種別。2006年11月に普快車に改称している。
普通列車は通過していた。 東京モノレール羽田空港線では、1992年（平成4年）6月18日まで昭和島駅を一部の列車が通過していた。 近畿日本鉄道時代の養老線の大外羽駅や近鉄橿原線のファミリー公園前駅では、過去に一部時間帯に普通列車が通過していた。
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
※一※ （名・形動）
じどうしゃきょうしゅうじょディーエス げんどうきつきじてんしゃ ふつうじどうにりん おおがたじどうにりん ふつうじどうしゃ ふつうじどうしゃにしゅ ちゅうがたじどうしゃ おおがたじどうしゃ おおがたじどうしゃにしゅ おおがたとくしゅじどうしゃ
普通乗車券（ふつうじょうしゃけん）とは、鉄道や高速バスなどの陸上交通機関の発行する乗車券の一種。 交通理論では普通乗車券には複数の意味がある。 普通乗車券（Ordinary ticket）とは、標準的な賃率に基づく運賃により発券された乗車券をいう。対義語は割引乗車券（Reduced ticket）。
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