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通1号線、同2号線からなる。 仙台市の愛称命名道路のうちの1つで、公募により1983年（昭和58年）に命名された。北仙台ガード以北は県道22号仙台泉線として泉中央方面へ、愛宕大橋以南は国道286号（広瀬河畔通）として長町方面へ繋がる。 愛宕上杉通は、以下の道路の総称である。なお、愛宕上杉通が広瀬通
が使用され、羨道は川原石の小口積みによって構築される。石室内からは、副葬品として馬具（金銅製の鞍金具、鉄地金銅張の轡・辻金具・鏡板・杏葉・大型雲珠・鞖・鉸具）などが検出されている。築造時期は古墳時代後期の6世紀末頃と推定される。 現在では石室石材の凝灰岩が愛宕神社に移設されている。 明治期、東北本線建設工事に伴う墳丘分断。
光輔と提携して政権の刷新を画策し同志を募った。同志の密告により明治4年3月14日（1871年5月3日）東京で捕縛された（二卿事件）。同年12月3日に自尽を命ぜられた。 父：久我建通 母：不詳 兄：久我通久 弟：北畠通城 養父：愛宕通致 妻：愛宕致子（中院通富三女） [脚注の使い方] ^ a b c d
山城国京都で権中納言・愛宕通祐と善子（中院家侍清水正久の娘）の息子として生まれる。右京権大夫、侍従、右近衛権少将、右近衛権中将を歴任し、元治元年12月（1865年）儲君親王（のちの明治天皇）家司となる。 安政5年（1858年）廷臣八十八卿列参事件に加わり、また、慶応2年8月（1866年）朝廷刷新の二二卿建議（廷臣二十
54年）に周溝確認の発掘調査が実施されている。 墳形は前方後円形で、前方部を南東方に向ける。墳丘周囲には周濠が巡らされている。明治の調査の際には無文素焼（土師器）の壺7個が発見されたというほか、墳丘から形象埴輪が出土したというが、詳細は不明。築造年代は、古墳時代後期の6世紀初頭頃と推定される。
同小 4 同辻金具 7以上 雲珠残欠 1 鉄地金銅貼革帯飾金具 20以上 同釣金具 13 鉄製鉸具類 4 尾錠類 6 障泥釣金具 1 鉄地菱形飾金具 2 木心鉄板貼壺鐙残欠 5 銅製尾錠金具 2 金銅製長方形飾金具 2 武器類 大刀片 1 刀子片 2 龍文銀象嵌鞘口金具 捩り環頭大刀飾金具 水晶製三輪玉
）または6世紀に築造された古墳と見られる。古代にこの地にあったとされる仲国造の初代である建借間命の墓と推定する説があるが、国造が成務朝に設置されたとする伝承や、愛宕山古墳に先行する常陸鏡塚古墳の存在から、建借間命の二、三世代後の人物が被葬者ではないかと推定する説もある。
の御手洗には享保元年（1716年）奉納の文字と多くの氏子、寺院の名も刻まれている。拝殿東側のシイの木に根元に、茨城県内でも数基あるのみとされる貴重な隔夜念仏（かくやねんぶつ）が建っており、筑波山と愛宕山（古墳）を一夜を隔てて200回勤行し続け、その成就を祈念して奉建した石仏である。このほか、青面金剛
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