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引張り（ひっぱり）とは 車輛などを牽引すること。 金属などの素材に荷重をかけて、その荷重の軸方向に材料を引き伸ばすこと。反対語：圧縮。応力、張力を参照。 野球用語については打撃 (野球)#技術と戦術を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案
F:張力 Lo：標点距離元の長さ So（Ao）：初期断面積 試料破断のフェーズ： 1）くびれ発生 2）マイクロクラックの形成 3）マイクロクラックの合体 4）破断 それらに結果から、ひずみε（標点距離の伸びた長さを元の標点距離で割った値）や応力σが算出される。 ε = Δ
今後自動車の主流となるEVも含めた自動車関連の電線類、EV/HEVインバータ駆動モーター用コイルエナメル線、平角エナメル線（AIW）、充電設備の施工用電線、自動車用電線（E-VVF、AV・AVS・AVSS）からハイブリッド車専用補機バッテリーまで幅広く積極的に取り扱っている。
モールの定理を用いた、弾性荷重法を用いる方法 エネルギー保存則（仮想仕事の原理）を用いる方法 などがある。 ^ なお、主として引張力を受ける部材を引張材、圧縮を受ける部材を圧縮材または柱と呼ぶ ^ a b 西野・長谷川(1983)、p.9。 ^ 吉田(1967)、p.47。 ^ 崎本(1991)、p.45。
(1)（ア）材木。 木材。 「檜(ヒノキ)～」「良質の～を使って建てた家」（イ）木本植物の茎の木質の部分をいう。 道管・木部柔組織・木部繊維などから成り， 温帯以北では年輪が見られる。
バスケット条項（第4号・第8号） その他、当該上場会社等（又はその子会社）の運営、業務又は財産に関する重要な事実であって投資者の投資判断に著しい影響を及ぼすもの ※ 包括的・一般的規定である。 公表は、単に重要事実が公衆に知れ渡るという意味ではなく、金融商品取引法上では、以下の1.ないし2.のいずれかの措置が講じられた場合のことをいう。
引（いん、yǐn）は中国の伝統的な長さの単位である。1丈の10倍にあたる。実際の長さは時代によって異なる。 『漢書』律暦志に「度者、分・寸・尺・丈・引也。……十分為寸、十寸為尺、十尺為丈、十丈為引。」と見える。 1929年に市制が定められたときには「引」も定義されており、100尺 = 100/3メートル（約33
※一※ （名）
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