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差動（さどう、differential） 「2線による逆位相の電気信号」（電子回路）については 平衡接続（差動信号）に詳しい。また、差動の増幅回路 については 差動増幅回路 を参照。 「動きの差を検出または振り付ける装置」（機械的機構）については 差動装置 に詳しい。 「天体が異なる角速度で回転する様子」（天体力学）については
巻溝のピッチが磁極ピッチより小さいもの。全節巻より誘導起電力が小さくなるが正弦波に近づくため、交流電動機で用いられる。 各スロットの巻線の誘導起電力の算術和より合成誘導起電力が小さくなる割合を短節巻定数という。 E = Kp (E0+E1・・・) E : 合成誘導起電力 Kp : 短節巻定数 E0, E1・・・:
差動トランス(さどうトランス)は、変位センサの測定原理のひとつである。 1つの一次コイルと2つの二次コイルとそれを通る共通のコアとで構成され、コアの変位が2つの二次コイルの電圧の差となって出力される。差動トランス式変位計は、変位を比較的高精度な電気信号で出力できるため広く使用されている。 差動インダクタンス
10月25日：上磯駅 - 木古内駅間 (29.0km) が延伸開業。同区間に茂辺地駅・渡島当別駅・釜谷駅・泉沢駅・札苅駅・木古内駅を新設。 1932年（昭和7年）7月22日：新七重浜仮乗降場を新設。 1935年（昭和10年）12月10日：木古内駅 - 湯ノ岱駅間 (21.4 km) が延伸開業。同区間に吉堀駅・湯ノ岱駅を新設。
小牛田 - 女川間全線開通80周年を迎えることを記念して、仙台駅 - 小牛田駅 - 女川駅間でキハ48形「みのり」を使用した記念列車を運行予定だったが、台風19号の接近にともない、運行前日に運転取りやめとなる。 旅客列車は小牛田駅 - 石巻駅・女川駅間の運転が基本で、小牛田駅 - 前谷地駅
建築・都市空間において， 人や物が移動する軌跡・方向などを示した線。 設計などを行う際に機能性・居住性を判定する指標となる。
デファレンシャルギアあるいは略してデフギア、デフなどともいう。後述するリミテッド・スリップ・デフ (LSD) と比較する場合はオープンデフともいう。自動車などの車輪のついた乗り物に使われる動力伝達装置であり、差動装置の中で最も身近に使われているものである。 車がカーブを曲がる時、内側と外側の車輪に速度差（回転数の差）が生じるが、そ
差動回転（さどうかいてん、differential rotation）とは、主に天文学で、天体の各部分が異なる角速度で回転する様子を指す言葉である。微分回転とも言う。これに対して各部分が同じ角速度で一体となって回転することを剛体回転と呼ぶ。 流体や質点系と見なせる天体には差動回転
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