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差動トランス(さどうトランス)は、変位センサの測定原理のひとつである。 1つの一次コイルと2つの二次コイルとそれを通る共通のコアとで構成され、コアの変位が2つの二次コイルの電圧の差となって出力される。差動トランス式変位計は、変位を比較的高精度な電気信号で出力できるため広く使用されている。 差動インダクタンス
デファレンシャルギアあるいは略してデフギア、デフなどともいう。後述するリミテッド・スリップ・デフ (LSD) と比較する場合はオープンデフともいう。自動車などの車輪のついた乗り物に使われる動力伝達装置であり、差動装置の中で最も身近に使われているものである。 車がカーブを曲がる時、内側と外側の車輪に速度差（回転数の差）が生じるが、そ
差動回転（さどうかいてん、differential rotation）とは、主に天文学で、天体の各部分が異なる角速度で回転する様子を指す言葉である。微分回転とも言う。これに対して各部分が同じ角速度で一体となって回転することを剛体回転と呼ぶ。 流体や質点系と見なせる天体には差動回転
{J}}} を結びつける定数である。 トルクを受けることで、粒子が持つ磁気モーメントベクトル μ → {\displaystyle {\vec {\mu }}} 、あるいは角運動量ベクトル J → {\displaystyle {\vec {J}}} は磁場方向を軸としてその周りを歳差運動する。このとき運動方程式は次式で表される。
幅・周波数・位相に対応させる。主に位相偏移変調(PSK)で使われる。 遅延検波が適用出来る。 搬送波再生において、絶対位相が確定出来ない（例えば、BPSKで信号を2逓倍（入力信号の周波数を2倍にすること）して搬送波再生した場合、位相が「 0 」か「 π 」かがわからない）が、差動符号化されていれば問題とはならない。
(1)性質・能力・程度などの違い。 ひらき。 へだたり。
差動増幅回路（さどうぞうふくかいろ、英: Differential amplifier）とは、2つの入力信号の差分を一定係数（差動利得）で増幅する増幅回路である。差動増幅回路はオペアンプ、コンパレータやエミッタ結合論理（ECL）ゲートの入力段として使われる。 2つの入力 V i n + {\displaystyle
剛体の運動は運動エネルギーによって定義される楕円体が慣性座標系において、ある平面状を転がる運動とみることもできる。詳しくはポワンソーの楕円体を参照のこと。 地球の自由歳差運動は章動、ないし章動のうちの自由章動成分である。 オイラーのコマ 若田宇宙飛行士のおもしろ宇宙実験 Try Zero-G（続編）（17m58s〜） -
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