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小坂線（こさかせん）は秋田県大館市の大館駅から秋田県鹿角郡小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物鉄道路線である。小坂鉄道とも呼ばれる。2009年に廃止された。1994年までは旅客営業も行っていた。 なお、本項では1951年に廃止された長木沢支線についても触れる。 小坂
鉱石から金属を取り出して精製すること。 金属の抽出から地金を得るまでの全工程をいう。 冶金。
2023年(令和5年)7月1日 - 本社を東京都千代田区神田司町二丁目2番2号からいわき市小名浜の製錬所所在地に移転 電気銅 型銅 硫酸 石膏 硫酸銅 粗硫酸ニッケル 銅スラグ [脚注の使い方] ^ a b c d e 小名浜製錬株式会社 第71期決算公告 ^ a b
Forward博士による銅とニッケルの回収法であるForward法を元にしている。硫化ニッケル鉱は、焙焼するか自溶炉製錬法によりマットにするかした上で、アンモニア水で加圧浸出させるという湿式製錬の手法でニッケルとコバルトが回収される。不溶性の鉄を成分とする残渣は除去される。供給されるマットや硫化精鉱は、約0
マットは、乾式製錬の分野の用語で、銅やニッケル、その他のベースメタルの製錬の中間産物として生成される溶融状態の金属硫化物を指す。 典型的には、マットは目的の金属を粗金属として得る最終の工程である転炉製錬工程の一つ前における状態である。 マットは、アンチモン製錬のように、金属相から不純物を集めるためにも利用される。
ることが多い。希釈剤がある種の油であるからである。 PLS (貴液)は有機溶媒とよく混合し、静置して密度差で分離する。このとき、抽出剤と金属が反応し、金属は水溶液相から有機溶媒相へ移行する。これにより、金属を含んだ有機溶媒相と、抽残液である水溶液相が得られる。電解採取を利用する場合には、金属を含ん
乾式製錬（かんしきせいれん、または乾式冶金）は、金属製錬工学の一分野である。原料である鉱物や精鉱を熱処理することで、物理的あるいは化学的に変化させ、有用な金属を回収する。 乾式製錬における産物は、純金属やさらに処理が必要な中間化合物、合金として販売される。乾式製錬
山株式会社・三井金属鉱業株式会社・三菱金属鉱業株式会社・東邦亜鉛株式会社の非鉄金属製錬6社の共同出資により設立。電気亜鉛では、1年間に約20万トンを当製錬所で生産する。これは国内生産量の3割を占め、国内最大級、世界でも10位の亜鉛製錬所である。 電気亜鉛のほか、電気カドミウムと硫酸の生産も行っている。
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