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速度定数（そくどていすう）は化学反応において生成物または反応物が増減する速さを表す量である。 反応速度に関する全般的な理論については反応速度論を、定式化の詳細は反応速度を参照のこと。 速度式または速度則は反応速度の数学的表現であり、反応速度論において反応速度と基質の濃度を次数を使って関連付けるのに用いられる。例えば、化学反応
表定速度（ひょうていそくど）は、「運転時刻表制定速度」の略称であり[要出典]、交通における速度の一種である。「評定速度」と表記するのは誤り。 ある地点から別の地点までの距離を、移動に要する時間で除して求めることができる。この場合の移動に要する時間には、途中で停止している時間も含まれる。このため、対
速度）を引き下げた基準速度を設定し、原則±10 km/hの範囲で補正を行って決定しているが（詳細は「日本における速度規制」の「#新たな速度規制基準の検討」および「#最高速度の決め方（一般道路）」を参照）規制速度の決定の際に法定速度は特に意識されておらず、制限速度が60
電動機（でんどうき、英: Electric motor）とは、電気エネルギーを力学的エネルギーに変換する電力機器、原動機の総称。モーター、電気モーターとも呼ばれる。 一般に、磁場（磁界）と電流の相互作用（ローレンツ力）による力を利用して回転運動を出力するものが多いが、直線運動を得るリニア
(1)物の進む速さ。
歯車比、粘着係数および編成重量やその構成により影響を受ける。高い起動加速度（高起動加速度）は一般に以下の条件で得られる。 動力車の出力が大きい - 主電動機や機関自体の出力が大きい、もしくは搭載基数が多い。 動力車の構成比率（MT比）が高い。 歯車比が大きい。 粘着係数が高い。 牽引重量が小さい。または車両重量が軽い。
6\pm 0.2){\sqrt {\frac {k_{\mathrm {B} }T}{m}}}} 20 °C (293 K) における一般的な気体の平均熱運動速度は以下のようになる。 [脚注の使い方] ^ “Thermal velocity”. Pfeiffer Vacuum Group. 2016年11月4日閲覧。
発電機を回し発電する。 揚水発電 水力発電所の一種である揚水発電所では、電動発電機に発電用水車とポンプ、もしくは発電用水車とポンプとが可逆なポンプ水車が直結されている。発電機として発電を行う一方、回転方向を逆に設定した上で電力を入力し電動機として揚水を行う。揚水発電所において電動発電機は、発電
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