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〖gas turbine〗
同一種の生物集団に， 形態や形質についての何か異なるところのある二種類以上の個体が共存すること。
試験は同年11月から12月にかけて行われた。流量は計画より3%不足したが、圧力や効率は計画値を達成。性能予測手法が十分な精度であることを確認でき、さらなる開発の推進につなげられたという。多段軸圧縮機試験機の目標達成を受け、XM本体用の軸流圧縮機は試験機
ぐ｢四本柱｣その上部の｢蟇股（かえるまた）｣｢太平鰭（たいへいびれ）｣｢虹梁｣｢懸魚（げぎょ）｣破風より上部の｢斗栱（ときょう）｣「箱棟」｢鬼板｣｢鳥衾（とりぶすま）｣と、細部にまでおよび、その多くが白木彫刻・金細工である。 山車の最上部に位置し、彫刻で埋められる。
翅を全く持たないが、同時に、少数ながら翅の発達した個体（有翅個体）が出現する。さらに個体群密度が高まると、大部分の個体が有翅虫となるに至る。これらの有翅虫はすぐに宿主植物から飛び去り、新たな宿主を探す。新たな宿主を見つけた場合、有翅虫はそこに定着し、無翅の雌を生み始める。 これらの有翅虫と無翅虫
多型バベシア（たけいバベシア、学名：Babesia divergens）とは、赤血球に寄生する住血原虫であり、ダニの1種 Ixodes ricinus によって媒介される。ヨーロッパにおけるウシのバベシア症および redwater fever の主因である。若齢牛では感受性が低い。ヨーロッパにおける持続的農業
※一※ （名）
鉄道車両へのガスタービンエンジン搭載も様々な方法で模索されてきたが、なかなか成功には至らなかった。前述したとおり、緩慢な負荷追従性、低負荷の状態では燃費効率が悪化する・騒音が大きい等が理由として挙げられる。実用例としては、1966年に ユナイテッド・エアクラフト社によるUAC ター
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