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塗装工（とそうこう、英語:Painter）は、建築業における職種（工種）の一つで、建築物や車両などを塗装する工種のこと。 塗装工としての技能は、塗装技能士として公的にはかることが出来る。 塗装工事の区分の応じて得意とする分野があることが多い。複数の分野にわたる技量を持つものも多い。 木工塗装作業 建築塗装作業
金属面への役割としては錆び止め効果もある。 主成分として、アクリル系、エチレン酢酸ビニル系、ウレタン系、エポキシ系などあり、被着体との相性や塗布材料によって選択する。 また、防水用の溶融アスファルトを下地と密着させる下塗り用のプライマーを指す場合もある。成分としては、アスファルトを溶剤に溶かしたようなもの。
静電塗装（せいでんとそう）とは、帯電した塗料を利用する塗装方法。一般的にはライン生産方式や産業用ロボットなどの機械による塗装に向いているとされ、自動車の車体や白物家電の筐体などに広く利用されている。 塗料を霧状にするための方式には、塗料を噴霧器で噴霧するガン型と、帯電した塗料自身の反発を利用した静電
板金塗装・鈑金塗装（ばんきんとそう、英語: bodywork & paint）とは、主にダメージを受けた自動車の外装パーツ（鋼板）を、板金作業と塗装作業の工程を経ることにより、修理・再生する作業を指す。塗装は職人の腕により色の違いが出てくることもある。 板金
刷毛塗りの着色仕上げ後、刷毛塗り2回仕上げを行う。 試験時間＝5時間 1級 ラワン合板に、合成樹脂エマルション系複層塗材塗装(凸部処理を含む。)を行う。 ラワン合板に、刷毛によりつや有合成樹脂エマルションペイント(2回塗り)塗装並びにローラーブラシにより合成樹脂エマルションペイント塗装(パテ地付けを含む。)を行う。 吹付け塗装によるスプレーパターン作成を行う。
軍用機の塗装（ぐんようきのとそう）は、軍用機に行われる塗装のこと。主に機体外部の塗装について記述する。 塗装の基本的な目的は、部材（外皮）表面の保護による耐食性・耐候性や美観の維持である。航空機の場合はこれらに加えて燃費低減・ペイロード増大の要請からできるだけ軽量であることが求められる。 軍用機の
白化現象（はっかげんしょう）とは、工作物の表面をラッカー塗料などの速乾性の高い塗料で塗装した際に時間の経過とともに塗装面が白く濁る現象をいう。かぶり、ブラッシングともいう。 ラッカー塗料の溶剤が蒸発する際、気化熱によって塗装面の温度が下がり、空気中の水分が塗装面で凝結してしまうため生じる。
約10年で光沢が約20%も減少してしまう。 それに比べてフッ素樹脂塗料は施工後20年経っても90%の光沢が保持されているという。 その効能として、はっ水性能や耐候性能をよりいっそう高め、洗車の際のブラシや砂塵などで生じやすいヘアスクラッチや薬品や日光等によるシミの発生を防ぐなどが挙げられる。
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