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埼玉県道305号礼羽騎西線（さいたまけんどう305ごう らいはきさいせん）は、埼玉県加須市の県道である。 旧騎西町内の埼玉県道151号久喜騎西線との重複区間では、一部センターラインのない幅員の狭い区間が存在する。 かつて、騎西１丁目交差点から終点の国道122号間は、埼玉県道38号
行田市羽生市境（別路線） 志多見砂丘通り：羽生市加須市境 - 加須市志多見交差点（別路線） 熊谷市 行田市 加須市（別路線） 羽生市 現道 国道17号との重複区間及び国道125号との重複区間の境界（上之(南)）にて新道が合流、国道125号との重複区間内にて埼玉県道303号弥藤吾行田線（妻沼方面）と交差 別ルート
の速度規制が行われている区間を118km/hで走行しており、後日、自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）の罪に問われた。 [脚注の使い方] ^ “やめろ…叫ぶ高校生らの車、事故で2人死亡 運転の18歳、頭が真っ白…猛スピードで「いいところ見せたい」”. 埼玉新聞 (2021年4月15日). 2021年12月10日閲覧。
交差点名なし） 埼玉県道47号深谷東松山線（三ヶ尻交差点） 御稜威ヶ原通り線（（現：埼玉県道75号熊谷児玉線）熊谷市三ヶ尻 - 交差点名なし - 熊谷市御稜威ヶ原 - 交差点名なしで重複） 深谷東通り線（深谷市上野台 - 交差点名なし） 御稜威ヶ原通り線（（現：埼玉県道75号熊谷児玉線）深谷市折之口 -
きんめいちょうはとがやせん）は、埼玉県草加市から同県川口市に至る都道府県道である。 総距離は約6 km。国道298号交点から埼玉県道239号足立川口線交点までの区間は、朝晩は交通量が多くなっている。草加市清門町内の990 mの区間は草加市の都市計画道路である。 起点：埼玉県草加市金明町（埼玉県道49号足立越谷線交点）
国道366号（こくどう366ごう）は、愛知県半田市から名古屋市緑区に至る一般国道である。 起点の半田市から、衣浦湾（境川）と並走し、知多半島の北側に当たる、知多郡東浦町や大府市を経て、終点の名古屋市緑区に至る路線で、ほぼ全線でJR東海武豊線と並走している。概ね、片側1車線の道路が整備されているが、半田市亀崎に、南向き一方通行の区間を持つ。
安養寺交差点（埼玉県鴻巣市） - 屈巣交差点（埼玉県鴻巣市） 埼玉県道12号川越栗橋線 下栢間交差点（埼玉県久喜市） - 交差点名なし（埼玉県久喜市） 忍川「野合橋」 武蔵水路「野合新橋」 上越新幹線 元荒川「大御堂橋」 赤堀川「鍋蔓橋」 見沼代用水「池田橋」 行田市野付近 久喜市菖蒲町上栢間付近 古墳通り（行田市） [脚注の使い方]
埼玉県道32号鴻巣羽生線（さいたまけんどう32ごう こうのすはにゅうせん）は、埼玉県鴻巣市から羽生市に至る県道である。通称は羽生県道。 埼玉県鴻巣市、行田市、羽生市を通る。 鴻巣市安養寺交差点から鴻巣市屈巣交差点までは埼玉県道77号行田蓮田線と、鴻巣市広田交差点から鴻巣市北根地区までは埼玉県道14
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