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管制空域（かんせいくういき 英: Controlled airspace）は、航空機の円滑かつ安全な運航のために、航空交通管制 (Air Traffic Control, ATC) が実施されている空域を示す。この逆の空域を非管制空域と言う。 国際民間航空機関 (ICAO) は空域
航空交通管制部（こうくうこうつうかんせいぶ、英語: Area Control Center, ACC）は、国土交通省の地方支分部局である。部内の管制区管制所では、航空管制官が航空路（エンルート）管制業務を行っている。 札幌ACC 東京ACC 福岡ACC/ATMC 神戸ACC
航空管制官は下記の機関で航空管制業務を行う。 航空交通管理センター (Air Traffic Management Center) 航空交通管理管制業務 管制区管制所（Area Control Center） 航空路管制業務 レーダーを用いない航空路管制業務 レーダーを用いる航空路管制業務 進入管制業務（航空交通管制部でおこなうものに限る）
航空管制隊（こうくかんせいたい、英称：Air Control Service Group）とは、海上自衛隊の航空管制部隊等を統括する航空集団直轄の部隊であり、海上自衛隊の航空管制官に対する教育訓練、ヘリコプターを搭載する護衛艦又は洋上を飛行する自衛隊機に対する飛行支援及び航空管制に関する調査研究を担
MTSATを利用することで、飛行経路間隔（左右間隔）や航空路毎の管制縦間隔（前後間隔）の短縮が見込まれる。また、短縮垂直間隔 (RVSM) によって垂直管制間隔（上下間隔）を狭く、航法精度要件 (RNP) を満たす航空機の場合であれば、広域航法 (RNAV)
3社7機の同型機の整備やトラブル時の貸し出しを委託されているためJAC一社の負担が大きく、定期整備中に他機トラブルが重複するとJAC離島生活路線に皺寄せが行くことが多く、EAS LLP対応以降JAC便が何度か欠航する事態に至っている。[要出典] 機内誌やSNSを活用し、就航地の魅力を紹介、各社マイ
via W-4, A, H. 日本航空501便、使用滑走路は34Rです。滑走路停止位置まで誘導路W-4・A・Hを地上走行して下さい。 航空機の飛行方式には、大別して計器飛行方式 (IFR) と有視界飛行方式 (VFR) の2種類がある。このうちIFRで飛行する航空機
前線航空管制（英語: Forward Air Control, FAC）は、戦線付近で行われる航空管制。近接航空支援や航空阻止など、戦術爆撃作戦の一環として行われることが多い。 前線航空管制の主眼は、攻撃機を適切に統制することで誤爆を防ぎ、最前線で活動する味方地上部隊の安全を確保することにある。ま
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