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列車番号(れっしゃばんごう、英: Train number)とは、鉄道のダイヤにおいて個々の列車に与えられる数字及び記号のことである。運転業務において列車を区別するための識別子として用いられる。 運行する列車それぞれを区別する際、運転区間や発着時刻を用いるのは表現が煩雑となり、特に運行頻度の高い区間
浅草線:押上・京成線方面(北行)は奇数、西馬込・京急線方面(南行)は偶数 T…東京都交通局 K…京成・芝山鉄道 H…京急 N…北総鉄道(千葉ニュータウン鉄道所有車を含む) 三田線:西高島平方面(北行)は奇数、目黒・東急目黒線方面(南行)は偶数 T…東京都交通局 K…東急 G…相鉄 M…埼玉高速鉄道(共用区間のみ) S…東京メトロ(共用区間のみ)
番号記号(ばんごうきごう)またはナンバーサイン(英語: number sign)は、番号を示す数字の前に置かれる記号である。井桁(いげた)やスクエアとも呼ばれる。14世紀ごろ、古代ローマで重さの記号として使われていた lb に横棒を引いたものが、手書きのためだんだんと崩れて今の形になったと言われている。日本ではこの記号の代わりにヌメロ(numero
-(その他の炭素-酸素リアーゼ) EC 4.3.-(C-Nリアーゼ) EC 4.3.1.-(アンモニアの付加脱離) EC 4.3.2.-(アミジンの付加脱離) EC 4.3.3.-(アミンリアーゼ類) EC 4.3.99.-(他の炭素-窒素リアーゼ類) EC 4.4.-(C-Sリアーゼ類) EC 4.5
行が区切られ、テキストエディターではこの区切りをもとにして0または1から始まる行番号(論理行番号)が内部的に割り振られる。ほとんどのテキストエディターは画面左側に行番号を表示でき、表示/非表示を切り替えることもできる。カーソル位置の行番号と桁番号(英: column
IMO番号(アイエムオーばんごう)とは、国際海事機関(IMO)が個々の船舶、船舶所有者、船舶管理者に与えられる番号。海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS)によって海事上の安全、汚染防止及び海事上の詐欺行為の防止を促進させるため規定された。船舶に与えられたIMO
番号ポータビリティ(ばんごうポータビリティ)は、加入者移転、電気通信事業者や通信サービスを変更しても、電話番号は変更しないまま、継続して利用できる仕組みである。番号持ち運び制度とも言われる。 ロケーションポータビリティは、加入者が移転しても同じ電話番号を利用できるものである。地理的番号の場合、同一
フラムスティード番号(フラムスティードばんごう、Flamsteed numbers、Flamsteed designation)(フラムスティード名、フラムスティード数)は、恒星の命名法である。 一般的にはイギリスの天文学者ジョン・フラムスティードが考案したとされるが、実際にはフラムスティード