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上げ装置」の概念を考案して特許を出願する。 1996年 - 伊藤忠エレクトロニクス及び株式会社フェルモが共同で第一号機の試作に着手した。 2000年 - 福祉機器コンテスト（日本リハビリテーション工学協会主催・厚生労働省後援）において、「活字文書読上げ装置」の第一号機が開発機器部門「最優秀賞」を受賞。
光学着艦装置（英語: Optical landing system（OLS））は、航空母艦へ着艦する最終段階にあるパイロットに、適切な降下経路（グライドパス）により降下できているかを表示する装置である。「ミートボール」もしくは単に「ボール」というニックネームが付けられている。
置換文字（ちかんもじ、英: substitute character、SUB）は、制御文字の一種である。 本来は、受信側において不明瞭な、または、無効な文字を受信したことを送信側に通知するのに用いる。しかし、下位レイヤで誤り検出訂正が行われるため、この用途で用いる必要はほぼなく、他の用途で用いられ
(1)ある目的に合わせて設備・機械・仕掛けなどを備えつけること。 また， その設備・機械など。
後光を持たせる構造になっている（一般の自家用のみで、事業用（黒ナンバー）・貸渡用にはない）。軽自動車の字光式ナンバーは登録車に比べて手間がかかる上、払い出し枚数が少ないため、ナンバープレート代そのものも塗装式に比べて高額である（岩手ナンバーの場合、一連指定番号の塗装式は2枚で1,580円、同字光式は2枚で4
とも一般的な機構の一つ。1844年にベルギーの鉄道技術者であった、ワルシャートによって発明された。ドイツでは1849年、ホイジンガー（英語版）が独自に開発した弁装置としてホイジンガー式弁装置も呼ばれる。 19世紀の蒸気機関車にはスチーブンソン式弁装置が一般的に使用されており、特許の関係もあってワルシ
ことで駆動力を伝達し、固定されていないもう一方のエキセントリックロッドはX字の外側で空振りをする構造になっている。ガブ・モーションは、使い方が難しく、また弁の動作タイミングを変えることができない不器用な機構であった。 1841年、ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーで働く2人の従業員、製図担当のウィリアム・ホー（William
ベーカー式弁装置（ベーカーしきべんそうち、ベーカーバルブギア）は、蒸気機関車のバルブギアの形式のひとつ。 ワルシャート式弁装置に比べリンクのみで構成されているため摺動部の磨耗がなく、慣性質量が少ない等の特徴があり、保守性にも優れていた。 主にアメリカ合衆国、中国の蒸気機関車に多く採用された。
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