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安全基準（あんぜんきじゅん）とは、「許容可能なまでにリスクを低減するための規制基準」である。 この「許容可能なリスク」が一部の専門家のみが共有できる水準なのか、広く国家国民で共有できる水準なのかで基準の考え方が異なる。「許容可能なリスク」の詳細は「安全」を参照のこと。
保安基準の緩和（ほあんきじゅんのかんわ）とは、道路運送車両法によって規定されている保安基準を適用せず緩和することを指す。 「車両の登録時に対する緩和」と「車両の運行時に対する緩和」の2種類が存在し、前者の適用を受ける車両を基準緩和自動車という。 日本における自動車は車両制限令及び道路運送車両法の保安基準によって、主に
物事の判断の基礎となる標準。
コペンハーゲン基準（コペンハーゲンきじゅん）とは、ある国が欧州連合に加盟するのに適しているかを判断する基準。この基準では加盟を希望する国に対して民主的な統治や人権を尊重し、市場経済が機能する体制を有することと、欧州連合の義務と目的を受け入れることを求めている。この加盟基準
(認知心理学) 一般相対論におけるフレーム場（英語版） 言語基準系（英語版） 数学における動的基準系（英語版） 天文学 連続体力学 慣性系 慣性力 ガリレイ変換 ローレンツ変換 相対性原理 マッハの原理 相対性理論 基底 (線型代数学) 基底変換 座標系 フレネ・セレの公式 Cultural Frame
して、血球や大分子成分は濃縮されているが、臥位では水分が血管内に戻るので血球や大分子成分が希釈され、臥位では立位より1割程度低値となる。 健常者集団で見られる値範囲（個体間変動）より個人の取りうる値範囲（個体内変動）の方が狭い（個人差が大きい）検査項目が存在する。例としては、アルカリフォスファター
(1)まもること。 安んずること。 保護。
年号（1120.4.10-1124.4.3）。 元永の後， 天治の前。 鳥羽・崇徳(ストク)天皇の代。
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