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東京式アクセント(とうきょうしきアクセント)または乙種アクセント(おつしゅアクセント)、第二種アクセント(だいにしゅアクセント)とは、日本語のアクセントの一種であり、北海道、東北北西部、関東西部・甲信越・東海(岐阜県の一部と三重県の大半を除く)、奈良県南部、近畿北西部・中国地方、四国南西部、九州北
、京阪式アクセントの変種として扱っている。 東京式アクセントは音の下がり目の位置を弁別する体系を持っている。例えば「命が」は「いのちが」、「言葉が」は「ことばが」、「形が」は「かたちが」である(高い拍を太字で示す)が、これらは下がり目のみが固定されており、語頭の高低は固定されていない。例えば、これら
一拍の低下を起こしている。その中で、○●と○○は区別されている。また、西讃アクセントで●○、●○○のもののうち、二拍目に広母音(a、e、o)があるものは、高松式では●○が○▼になり●○○が○▼○または○●○になり、高音部が一拍後ろに移動している。
〖accent〗
京都と大阪。
アキュート・アクセント(´、◌́)または アクサンテギュは、おもにラテン文字を用いる言語の表記に用いられるアクセント符号で、ダイアクリティカルマーク(発音区別符号)の一種。揚音符(ようおんぷ)、揚音符号(ようおんふごう)、鋭アクセントと呼ばれることもある。 スペイン語、ポルトガル語、フランス語、カ
ダッジ・アティテュードとしてOEM供給されていた。 アクセントの名称は「強調」の意味に加えAdvanced Compact Car of Epochmaking New Technologyのバクロニムでもある。 1994年、エクセルの後継車種として登場。いくつかの地域ではエクセル(例:オーストラ
一型アクセントは、有アクセントの1つに含まれるが、ピッチが弁別機能を持たない点で無アクセントとの共通性も認められる。都城市などの一型アクセント(尾高一型アクセント)では文節のまとまりを示す統合的機能を持つが、無アクセントではこれもなく、区別するため「平板一型(式)アクセント」という。また無型(式)アクセント、崩壊アクセントとも言う。