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高圧電流（こうあつでんりゅう）とは、電圧が高い状態を意味する「高圧」と、「電流」を組み合わせたことで「高電圧電流」か「高圧大電流」のどちらか不明である俗語的表現である。高電圧電流には、高電圧小電流、高電圧大電流がある。高圧大電流だけでなく、高圧小電流、低電圧大電流、低電圧小電流も存在する。
模式化されたトンネルダイオードの電流電圧特性。v1からv2までの影をつけられた領域が負性抵抗領域である。 DIACの電流電圧特性。VBOはブレークオーバ電圧をあらわす。 メモリスタの電流電圧特性。pinched hysterisis[訳語疑問点]を持つ。 ガン・ダイオードの電流
変電所の間隔を長く取ることができ、直流電化の場合には別途必要となる饋電線（架線に並行した太い電力線）、変電所への送電用の特別高圧線そして、自動閉塞で用いる閉塞信号機で用いる高圧線も不要であり、全体として地上設備コストの低減が図れる。交流は動力車において変圧器を用い容易に電圧を変えられるため、使用する電動機の電圧に合わせた600
導体利用率が直流より低く、電力あたりの電流が大きいため、電圧降下・電力損失が大きくなる。 交流ループが存在すると、瞬時の潮流調整が難しく、潮流の振動による大停電が起こることもある。 電線路の静電容量でフェランチ効果（電圧上昇）による障害が発生することがある。 変圧器 :電圧の変換に不可欠である。 力率調整装置
網状に繋がったパイプを用意し、ポンプによって水を流す。この際電圧はパイプの2点間の水圧の差に相当する。水圧に差が存在すれば、水は水圧の高い点から低い点へと流れることができ、例えばタービンを回してエネルギーを取り出すことができる。同様にポンプの代わりに電池で電圧を生じさせ、電流を発生させることで仕事を
(1)異なる地域・組織・系統に属する人や文物が互いに行き来すること。
電磁石同期電動機：揚水発電のポンプ水車などに使われる。 永久磁石同期電動機：電気自動車などに使われる。 リラクタンスモータ:界磁の励磁が不要で回転子の吸引力のみで回転する。 交流整流子電動機:電気掃除機などに使われる。 直流電動機 ^ 従来は回転数の制御が困難だったが、近年ではパワーエレクトロニクスの進歩により制御
交直流電車（こうちょくりゅうでんしゃ）とは、電車のうち、直流電化区間と交流電化区間の双方を走行できる構造を持つものを指す用語である。「交流直流両用電車」「交直両用電車」とも称する。 なお、電気機関車にも同じように「交直流電気機関車」が存在する。電気機関車を参照。
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