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交流発電機 同期発電機 誘導発電機 高周波発電機 また、発電機を動かす動力源は、下記のように分類される。 人間、人力（歴史の節で説明されている初期の発電機、現代の自転車のダイナモ、手回し発電機（停電時や災害時に使うもの）など）。人力発電。 水車（水力発電） 風力原動機（風力発電） 内燃機関（内燃力発電 :
た。主導体とは電荷を蓄積するための大きな導体（コレクター）のことで、ボーゼの典型的なデザインでは、絹糸で吊って絶縁した筒状の主導体をガラス球に近づけ、電荷を吸い取らせていた。ボーゼは絶縁台に立たせた女性の体に電荷を溜め、観衆の一人に接吻させて電気ショックを与えるという見世物を行った。
発電機を回し発電する。 揚水発電 水力発電所の一種である揚水発電所では、電動発電機に発電用水車とポンプ、もしくは発電用水車とポンプとが可逆なポンプ水車が直結されている。発電機として発電を行う一方、回転方向を逆に設定した上で電力を入力し電動機として揚水を行う。揚水発電所において電動発電機は、発電
負荷の力率が低い場合、下記の要因によっても制約を受ける。 遅れ力率（誘導性負荷）では、力率が低下するに従って同じ出力でも界磁電流を強める必要があるため、界磁巻線の電流制限により出力は制限を受ける。 進み力率（容量性負荷
Z・L・ワンは2008年にファイバー型のデバイスを発表した。2本のマイクロファイバーの表面から多数の圧電体ナノワイヤを放射状に成長させ、ファイバーを縒り合せることで発電デバイスとする。片方のマイクロファイバーのナノワイヤ表面には金がコーティングされており、VINGでいうカウンター電極としてもう1本のフ
ボイラー（3缶共通） 形式：CTM型 燃料：石炭（微粉炭） 蒸発量：150トン毎時 気圧：46キログラム毎平方センチメートル 気温：465度 製造者：三菱重工業神戸造船所（1939年1月製造2缶・同年3月製造1缶） 1号タービン発電機 タービン形式：復水式 タービン容量：3万キロワット
水車発電機に用いられる発電機は主として固定子を電機子、回転子を界磁とした回転界磁形の三相交流同期発電機である。電機子は送電に有利な三相交流を発生し、結線はY結線やダブルY結線が用いられる。界磁は電磁石によって磁極を形成する電磁石界磁が用いられる。電磁石界磁では磁力の大きさを調整することによって発電機端子電圧や
突極機では、直軸方向（界磁極の磁束の方向）に対する磁気抵抗と、横軸方向（界磁極と界磁極の間の方向）に対する磁気抵抗が異なるため、同期リアクタンスも異なってくる。この場合、直軸リアクタンスX d と横軸リアクタンスX q を用いた 二反作用理論 を用いる。 定格電圧からの短絡電流I
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