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中央構造線

注：「中央構造線」は地下の断層の面を地上に延伸した地表トレースの線だけを指すべきだとする意見もあるが、多くの場合、断層自体を指して「中央構造線」と呼んでいるのが実情である。なお本項では、地質境界の断層としての「中央構造線」だけでなく、単に中央構造線と呼ばれることもある活断層「中央構造線断層帯」についても解説している。

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与中央構造線相关的单词

構造線

棚倉構造線 - 阿武隈帯と足尾帯を隔てる。畑川構造線 - 阿武隈帯と南部北上帯を隔てる。仏像構造線(BTL) - 西南日本外帯と赤石山地、関東南部において、秩父帯と四万十帯を隔てる。日本国三面構造線 - 足尾帯と朝日帯を隔てる。八王子構造線(HTL) -

月出の中央構造線

月出の中央構造線（つきでのちゅうおうこうぞうせん）は、三重県松阪市飯高町月出にある、大規模な中央構造線の露頭。月出露頭（つきでろとう）とも言う。 2002年（平成14年）12月19日に日本国の天然記念物に指定された。領家帯と三波川帯の境界を成し、中央構造線の学術的な研究において価値の高い断層である。

南アルプス（中央構造線エリア）ジオパーク

線の露頭が見られる。北川・安康露頭は、国の天然記念物に指定されている。いずれの露頭も、左側が領家帯の花崗岩が変形したマイロナイト、右側が三波川帯の緑色片岩という変成岩で、その境が中央構造線である。露頭の範囲では、どちらの岩石も破砕岩になっている。安康露頭北川露頭溝口露頭板山露頭中央構造線

中央線

中央線（ちゅうおうせん）中央線 (道路) - 道路に引かれる線。センターラインといわれることが多い。中央自動車道 - 日本にある高速自動車国道（旧称：中央高速道路）中央高速道路 - 韓国にある高速道路中央線（国有鉄道線路名称） : 本線を中核とする鉄道路線群の総称。青梅線、八高線、小海線、

構造

こうぞう

(1)全体を形づくっている種々の材料による各部分の組み合わせ。作りや仕組み。

仏像構造線

構造は「北薩の屈曲」と呼ばれており、日本海と沖縄トラフの拡大によって構造線が折り曲げられたことを示している。川内平野を横切り吹上浜北部から海を越え野間岬の先端部をわずかにかすめ東シナ海に抜ける。奄美大島のほぼ中央部を南北に横断する。沖縄島北部西岸沿いを通り本部半島南東部を横切り名護湾に抜ける。慶良間諸島付近が終点と考えられている。