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マイクロ波（マイクロは、英: microwave）は、電波の一種。「マイクロ」は、電波の周波数による分類において、短い波長域であることを意味する。 マイクロ波という用語は1940年代から文献に現れているが、その定義は複数あり、必ずしも明確ではない。日本では太平洋戦争前、電波は国家のものであったが、
1964年開業の東海道新幹線では設計時から警報感震器導入が計画されたが、開業目前に発生した新潟地震や開業後1965年4月の静岡県中部の地震を受けて設計を変更、感震器の検知後人手を介さずに自動的に約20kmの区間ごとに給電を停止して非常ブレーキがかかる対震列車防護装置を1965年までに導入した。東海道
この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 津波警報（つなみけいほう）とは、地震の発生により気象庁から発表される津波に関する警報の一種。津波の予想される高さが1m超3m以下の場合（発表基準）において、予想される津波の高さ「3m」として発表されるが、M8を超える巨大地震の場合には
マイクロ波ホログラフィ（マイクロはホログラフィ）とは、マイクロ波の干渉を利用したホログラフィ。 合成開口レーダーの一種でマイクロ波の干渉を利用して地形や埋設物などを可視化する。マイクロ波ホログラフィは1960年代のなかば頃から研究が開始され、光波領域で開発されたホログラフィ
は体表から浅い範囲までしか浸透しないが、波長の長いマイクロ波であれば数cmの深部まで浸透するので深部の情報を取得できる。体内に入射したマイクロ波は散乱するのでそれが受信アンテナでの強度や位相に影響するので逆解析する事で内部構造を可視化する。X線CTと比較して波長が長いので解像度が低いものの被爆する
超新星早期警報システム（ちょうしんせいそうきけいほうシステム、Supernova Early Warning System、SNEWS）は、銀河系または大マゼラン雲やおおいぬ座矮小銀河等の近隣銀河で超新星が発生した際に天文学者に対して早期に警告を発するために設計された、ニュートリノ検出器のネットワ
ARSR）であれば二次レーダー（SSR）を用いて目標高度を知ることができるのに対し、軍用のEW/GCIレーダーでは目標機からの情報提供は期待できないことから、レーダー自身で高度を測定する必要が生じる。初期のシステムでは、ARSRと同様の捜索レーダーと、高度情報を得るための測高レーダー (Height
早期警戒機（そうきけいかいき）とは、レーダーを装備し、敵・味方の航空機等の空中目標を探知・警戒する航空機（軍用機）のこと。「空飛ぶレーダー」のほか、Airborne Early Warning の頭文字から AEW とも呼ばれる。AWACS（早期警戒管制機）と同様の任務につけられるが、その区分は明
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