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1997年に200系の中間車226-63を軌道検測車921-32に改造、レーザーによる測定を日本で初めて導入した。検測台車は測定装置が装備された以外は変わっていない。外観は改造で不要となった方向幕、指定席／自由席表示、雪切り室を塞いだ跡が残っていた。 碓氷峠を抱える長野新幹線の開業に伴い、従来の3台車の軌道検測車