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なすのは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東北新幹線の東京駅 - 那須塩原駅・郡山駅で運行している特別急行列車の愛称である。 1995年（平成7年）12月1日に、東北新幹線の各駅停車タイプの列車である「あおば」のうち、東京駅 - 那須塩原駅間で運転されていた列車を分離し、近距離新幹線列車として運転を開始した。主な利用客は東京駅
なはは、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が、京都駅 - 熊本駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた寝台特別急行列車である。2008年3月14日発の運転をもって「あかつき」とともに廃止された。 本項では、主に京阪神対鹿児島本線沿線を結ぶ夜行列車の沿革についても記述する。
小田急ロマンスカー > えのしま (列車) えのしまとは、小田急電鉄が新宿駅 - 片瀬江ノ島駅（一部藤沢駅）間を小田原線・江ノ島線経由で運行する特別急行列車（ロマンスカー）の愛称。 本項では東京メトロ千代田線内に乗り入れる「メトロえのしま」についても述べる。 2023年3月18日現在のダイヤの
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
いなほは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新潟駅 - 酒田駅・秋田駅間を白新線・羽越本線経由で運行している特急列車。 「いなほ」は、1969年10月に、上野駅 - 秋田駅間を高崎線・上越線・信越本線・羽越本線（水原駅経由）経由で運行する特急列車として運転を開始した。当時、羽越本線は非電化だったことから
なよろは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が旭川駅 - 名寄駅間を宗谷本線経由で運行する快速列車である。 1986年（昭和61年）11月1日、旭川駅 - 名寄駅間の快速「ピヤシリ」「えんれい」「すずいし」「てしおがわ」として運行を開始した。1990年（平成2年）9月1日に1往復増発したうえで「なよろ
スーパーいなばは、西日本旅客鉄道（JR西日本）および智頭急行が岡山駅 - 鳥取駅間を山陽本線・智頭線・因美線経由で運行する特別急行列車である。いなばとして運行を開始し、2003年から全列車が現名称で運転されている。 なお本項では、岡山県と鳥取県中部を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。
日本の列車 > 臨時列車 > お召し列車 画像提供依頼：「サロンカーなにわ」を使用したお召し列車の画像提供をお願いします。（2011年11月） お召し列車または御召列車（おめしれっしゃ）とは、日本において天皇、皇后、上皇、上皇后、太皇太后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。随員など以外の一般客は乗車できない。
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