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地の国立アメリカ空軍博物館に送られたが、1952年2月28日に機首部分を除いて廃棄処分された。 XB-46の特徴は細長い魚雷形の胴体で、肩翼配置の直線デイビス翼形の主翼を有している。推力3,820lbfのJ35-C3軸流式ターボジェットエンジン4基を2基ずつまとめて左右主翼中ほどに搭載していた。操
900 kg 全備重量：28,183 kg 最大離陸重量：29,000 kg 翼面荷重量：231 kg/m2 発動機：アリソン V-1710-89 (TC付) 液冷V型12気筒(1,425hp) 4基 出力荷重比：0.0655 hp/lb 最大速度：526 km/h 巡航速度：364 km/h 航続距離：3
を望み、遅々としたペースながら開発は継続された。 機体は全幅64.6 mに達する大型機であり、キッチンやトイレ、ベッド8床まで備えており、立ったまま胴体内部を行き来が出来、飛行中に主翼内側からエンジンの点検すら可能である。大きさは当時の主力重爆B-17を
ったが、保険となるはずであったV-3420エンジンはそのダブルV型エンジンという複雑な機構のために開発に難航し、R-3350エンジン以上に実用には程遠く、ようやく初飛行にこぎつけた1944年12月には既にR-3350エンジンが一定の実用の目処が立ち、B-29の量産が進んでいる状況であり、その一方で
「高高度追撃戦」で敵の高高度アンノウン部隊のターゲットとして２機が登場してくる。随伴機にSR-71２機、護衛機にX-29なども登場し、「正体は不明だが作戦行動中の爆撃機編隊と思われる」と本作でも謎の機体という扱いをされている。 『エースコンバット04』 エルジア共和国空軍の爆撃機
ターボジェットエンジン 4基 乗員：3名 最大離陸重量：67,180kg 飛行性能（理論値） 航続距離（最大）：4000km （7400km） 最大速力：1930km/h （M2） 巡航速力：965km/h 武装 機銃：30mm × 1 爆弾：4.5t - 5t 参考文献：True supersonics! / Boeing
高さ：7.4 m 搭載エンジン及び推力：アリソン J35-GE-3 ターボジェット機、4,000lbf(18kN)X2 航続距離：4,000 km 最大上昇限界高度：11,700 m 空虚重量：10,380 kg 全備重量：18,000 kg 最大速度：816 km/h 乗員：3名 武装：12,7 mm 機関銃
分厚かったため、内部通路より飛行中にエンジンの整備・修理も可能であった。 しかし、大型で大重量の機体にもかかわらず大馬力のエンジンが実用化されていなかったため、当初目標としていた速度を達成できず、結局は制式採用されず量産もなされなかった。
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