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メスカレロ T-41A 用途:練習機/連絡機 分類:初等練習機 製造者:セスナ・エアクラフト社 運用者 アメリカ合衆国(アメリカ空軍/陸軍) ギリシャ(ギリシャ空軍) アルゼンチン(アルゼンチン陸軍) タイ(タイ空軍/陸軍)他 初飛行:1955年(原型機) 生産数:738機 生産開始:1964年 運用開始:1964年9月
富士 T-7 T-7 用途:初等練習機 製造者:富士重工業 運用者: 日本(航空自衛隊) 初飛行:2002年7月9日(T-3改) 生産数:49機 運用開始:2003年4月 運用状況:現役 表示 T-7は、航空自衛隊の初級練習機。老朽化したT-3の後継機として富士重工業が製造した。
IDSで採用されていたが、従来採用されてきたイニシエーター方式のように脱出前のキャノピー投棄を必要としないことから、低空でのクリテイカルな状況下での安全マージンの増加をもたらしており、アメリカ空軍の統計では、イニシエーター方式での成功率は80パーセント台なのに対し、破砕脱出方式では100パーセント近くとされていた。
しており、エンジンの本格的な修理は共にMHIエアロエンジンサービスが請け負っている。またT-7で導入された民生品活用によるコスト削減がT-5でも後に導入されるなど、密接な関係にある。 操縦経験がある岡崎拓生(第201教育航空隊司令)によればKM-2と比較し操縦しや
富士 T-3 富士T-3初等練習機 用途:初等練習機 製造者:富士重工業 運用者: 日本(航空自衛隊) 初飛行:1978年1月17日 生産数:50機 運用開始:1978年4月 退役:2007年4月23日 運用状況:退役 表示 T-3は、航空自衛隊のレシプロエンジン単発の初等練習機
練習機(れんしゅうき、英:Trainer)とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。 航空機が登場した当初は実用機との兼用だったが、1910年頃からNieuport 10やCaudron G
習い慣れること。 練習。
技能・芸事などが上達するように同じことを繰り返しならうこと。