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列車砲（れっしゃほう）は、陸上では運用が困難な大口径・大重量の大砲（重砲）を鉄道車両に搭載し、レール（線路）上を走行させることによって移動を可能とした兵器である。 貨物列車に装甲を施し、比較的小口径の軽砲・対空砲・機関銃を搭載した装甲列車とは一般的に区別される。 砲
が必要であった。さらに、組み立て時には列車砲自身の走行する4本のレールに加え輸送用の貨車の走る通常の軌道、これらの6本のレールをはさんで1本ずつ敷設される計2基の組み立て用クレーン（吊り上げ容量10t）の走行するレールの計8本のレール が必要となった。 砲の移動には専用のディーゼル機関車2両（後述
「放列{(1)}」に同じ。
125ヤード) 発射速度: 4発/分(最高)／1発/分(持続） 砲弾・装薬 弾薬: 分離装薬式薬嚢型 使用弾薬: 弾頭=M65 HE(高性能炸薬)弾／M8 訓練弾 装薬=M7 通常装薬／M8 強装薬／M6 訓練装薬 運用史 開発国: アメリカ合衆国 生産期間: 1942年－1944年 生産総数:
機動性に富む戦車駆逐車を求めていたからである。最終的にはレスリー・マクネアらAGF首脳部の圧力によって戦車駆逐大隊に配備されることとなった。この背景には北アフリカ戦線において戦車駆逐車の被発見性が高いという欠点が認識されたこと、及びイギリス軍が壕に搬入した牽引砲を用いて戦果を挙げていたことがあると思われる。
運搬のため砲架に取り付けた車。 また， 車を取り付けてある大砲。
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
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