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線路2線と島式ホーム1面を有した1面2線の構造でホームは地上からの階段が直接降りてくるため非常に幅が広く南端に向かうにつれ先細りしていく。 駅は1970年代に改装されており、駅の構造が変化している。この改装で壁面タイルや案内看板を新しい物に取り替え、白熱灯を蛍光灯に置き換えた。
of Twenty-Third Street』というアートワークが飾られており、オスカー・ワイルドやサラ・ベルナール、W・E・B・デュボイスなどのフラットアイアン地区の有名人が着用した帽子が紹介されている。 この駅には改札階が無くホーム階両端に改札口が1ヶ所ずつあり、ホーム間連絡通路
Street - Canarsie Line）とも呼ばれる。終日L系統 が運行されており、ニューヨーク市地下鉄の路線図等ではライトスレートグレーのラインカラーで示されている。 カナーシー線はBMTイースタン・ディビジョン（英語版）の一部で、イースタン・ディストリクト線（Eastern District
（英語版）で建設された路線のため、1949年までIRTとBMTがIRT規格の車両で共同運行していたが、幅広のBMT規格の車両が入線できるようホームを削る改修工事が行われて共同運行は取り止めになった。 BMTアストリア線内では全列車が各駅停車で運行される。 北端のアストリア-ディトマース・ブールバー
マンハッタン橋南線からBMTブロードウェイ線に乗り入れている。B系統はブライトン・ビーチ駅から出てマンハッタン橋北線を通ってIND6番街線に乗り入れている。 ブライトン線の本線全線（フランクリン・アベニュー・シャトルを除く）はチェイニング BMT A に属する。この A はブライトン線
(Brooklyn, NY): p. 10. (1893年5月30日). http://eagle.brooklynpubliclibrary.org/Default/Scripting/ArchiveView.asp?BaseHref=BEG/1893/05/30&Page=10&skin=BE ^ “Finished
BMTウェスト・エンド線（BMT West End Line）はブルックリン区ボロー・パーク、ニュー・ユトレヒト、バス・ビーチおよびコニ―アイランドを走るニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。D系統が終日全線を運行している。中央に急行線が敷かれた3線の路線で、急行停車駅も3駅あるが、現在は急行の定期列車は運行されていない。
トリートの上、ブッシュウィックではマートル・アベニューの上を通っている。ブロードウェイでは上をジャマイカ線が走っており、そのすぐ手前で左に曲がり、マートル・アベニュー駅のすぐ東側でジャマイカ線と合流する。マートル・アベニュー駅の上層階はブロードウェイ駅と呼ばれており、1889年に開業して1969年
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