语言
没有数据
通知
无通知
用途：偵察/攻撃ヘリコプター 製造者：ボーイング・ヘリコプターズ / シコルスキー・エアクラフト 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ陸軍） 初飛行：1996年1月4日 生産数：2機 運用状況：未採用 表示 RAH-66は、ステルス技術が反映されたアメリカ合衆国の試作偵察攻撃ヘリコプターである。愛称は
川崎航空機で設計を開始したのがキ66である。試作第1号機は、1942年（昭和17年）11月に完成した。 キ66は、九九式双発軽爆撃機とよく似た外見（両機とも設計は土井武夫技師）を持っていたが一回り小さく、左右の主翼下面にスノコ状のダイブブレーキを装備していた。これは、1939年（昭和14年）に陸軍が研究用にドイツから購入したユンカース
ったカリフォルニア南部での防空任務に就いた。 P-66は実質、高等練習機として運用され、操縦性良好という一定の評価を得た。しかし、重心が高いために地上滑走中にスピンする癖があり、15機がその事故で失われた。いずれにせよ、P-66はあくまでも西海岸に新型戦闘機が配備されるまでの繋ぎとしての機体であった
アラド Ar 66 アラド Ar 66 用途：基本練習機 設計者：ヴァルター・レーテルとヴァルター・ブルーメ 製造者：アラド 運用者：ドイツ空軍 初飛行：1932 年 生産数：10,000 機以上 運用状況：退役 表示 アラド Ar 66は1930年代のドイツで製造された単発・複座・複葉の基本練習機である。
）は、ダグラス社が開発し、アメリカ陸軍航空隊で運用された爆撃機。 ダグラス社の社内コードはDB-1。愛称の「ボロ(Bolo)」は、山刀の意。 機体は民間向けのDC-2の主翼とエンジンを流用し、胴体を爆撃機仕様に再設計したもので、1935年に初飛行した。開発コストの低さ
B-2 スピリット 用途：戦略爆撃機 分類：爆撃機 製造者：ノースロップ・グラマン社 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍） 初飛行：1989年7月17日 生産数：21機 運用開始：1997年4月 運用状況：現役 ユニットコスト：7億2,700万USドル 表示 ノースロップ・グラマン B-2（英語:
51-1848)と空中結合して飛行中のJRB-36F NB-36H YB-36G/YB-60 B-36の主翼と機首の設計を変更し、ターボジェットエンジンを並行双列4基、計8基を搭載して純ジェット機化した機体。制式番号は後にYB-60に改められている。試作機2機が製作されたが、ボーイングB-52との競争試作に敗れ、採用されることは無かった。
B-26 / JM マローダー 飛行するB-26B-55-MA 42-96142号機 (1944年撮影) 用途：軽爆撃機 分類：爆撃機 設計者：ペイトン・マーシャル・マグルーダー 製造者：グレン・L・マーティン社 運用者 アメリカ合衆国 アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空軍 アメリカ海軍 アメリカ海兵隊
搜索 
搜索 搜索 
