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ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下のレース専用車両という規定で、気筒数やピストン形状による最低重量制限が課せられていた。排気量は4ストロークが優遇された一方で、燃料タンク容量は2ストロークが32L、4ストロークが24L（2004年には22L）と、4ストロークの燃料タンク容量は大きく制限された。
長野オリンピック直後ということもあり、長野オリンピック男子シングル金メダリストのイリヤ・クーリック、同女子シングル金メダリストのタラ・リピンスキー、同アイスダンス金メダリストのパーシャ・グリシュク&エフゲニー・プラトフ組など、オリンピックメダリストの多くが欠場した。
0 kg 唐功紅 中華人民共和国 (CHN) 110.0 kg クリーン&ジャーク 唐功紅 中華人民共和国 (CHN) 145.0 kg 陳小蓮 チャイニーズタイペイ (TPE) 140.0 kg マリア・ウルティア コロンビア (COL) 132.5 kg トータル 唐功紅 中華人民共和国 (CHN)
125ccクラスではホンダ・RS125Rを駆るトーマス・ルティがKTMワークスのミカ・カリオを僅か5ポイント差で抑えてチャンピオンとなった。カリオにとっては、第14戦カタールGPでチームメイトのガボール・タルマクシがチームオーダーに従わずに優勝してしまい、5ポイントを失ったのが大きな痛手となった。 上位15名の
a b “Estoril MotoGP: Alex de Angelis to join Gresini Honda”. Motorcycle News. (2007年9月15日). http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn
MotoGPクラスのタイトル争いは希に見る接戦となった。シーズン終盤までレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンがチャンピオンシップをリードし、第11戦アメリカGP終了時点ではキャメル・ヤマハのバレンティーノ・ロッシに対し51ポイントもの大差を築いていた。しかしそこからロッシが猛烈な追い上げを見せ、第16戦ポルトガルGPではヘイ
破って勝利を挙げた。また、この年カネモト・ホンダチームに移籍したルカ・カダローラも3年連続となるシーズン2勝を挙げた。その一方、ダリル・ビーティーがシーズン前のクラッシュで頭部に深刻なダメージを負ってしまい、スズキのシーズン制覇の望みは潰
hip-grand-prix-provisional-team-entry-list-2010-moto2/ 2009年11月10日閲覧。 ^ “Corsi completes the JiR Moto2 line-up”. motogp.com (Dorna Sports). (2010年2月26日)
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