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甲府サッカークラブ 埼玉県教員サッカークラブ 東邦チタニウムサッカー部 参加クラブ 日立製作所（JSL1部9位） 住友金属（JSL2部準優勝） 日立製作所はJSL1部残留 マツダ（JSL1部10位）は自動降格 日本鋼管（JSL2部優勝）は自動昇格 参加クラブ 東邦チタニウム（JSL2部9位） 松下電器産業サッカー部（地域リーグ準優勝）
貢がペナルティエリア内でボールを手ではたき落としたが、主審の中道静晴は故意のハンドとはみなさなかった。後半44分にはジョージ与那城がシュートを決めたが、直前のプレーにオフサイドがあったとしてゴールを認められなかった。試合は0-0で終わり、フジタが3度目の優勝を決めた。 開催期間：前期
最終節で古河が優勝のプレッシャーから本田技研に1-2で敗れたのに対し、三菱は日立製作所に5-1で大勝し4年ぶり4度目のリーグ優勝を成し遂げた。 このシーズンは序盤から混戦状態のままシーズンが進み、最終節を前にして勝ち点21の三菱重工、古河電工、勝ち点20のヤンマー、フジタ、勝ち点19の日立の5チーム
永大が翌年から休部のためJSL2部優勝の富士通がJSL1部昇格。 参加クラブ 京都紫光クラブ（JSL2部9位） 古河電工千葉（JSL2部10位） 日産自動車サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会優勝） 大日日本電線サッカー部（全国社会人サッカー選手権大会準優勝） 京都紫光クラブはJSL2部残留。 日産自動車はJSL2部昇格。
。モデルにタレントの明石家さんまが起用された。 開催期間：1985年9月6日-1986年3月26日。 12チームに拡大。 開催期間を秋から翌春に変更（いわゆる秋春制）。 下位2チームが自動降格（入れ替え戦廃止）。 読売サッカークラブ 日産自動車サッカー部 ヤマハ発動機サッカー部 古河電気工業サッカー部
ついたものの逆転できず2-2の引き分けに終わり、日立の初優勝が決まった。低迷していた日立は1970年に元日本代表監督の高橋英辰を監督に迎え、豊富な運動量を活かす組織的なサッカーで「走る日立」の異名を取った。 この年JSLに昇格した藤和は、後期からブラジルのコリンチャンスでプレーしていたセルジオ越後
「観客動員数／総得点数」『日本サッカーリーグ全史』 259頁。 ^ a b c 「1984 第20回大会」『日本サッカーリーグ全史』 160-161頁。 ^ 「歴代ベスト11」「歴代表彰選手」『日本サッカーリーグ全史』262-263頁。 ^ 『日本サッカーリーグ全史』 217頁。 『日本サッカーリーグ全史』日本サッカーリーグ、1993
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