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選手権レース「グローヴァー・トロフィー」(グッドウッド・サーキット)でクラッシュして頭部を強打する瀕死の重傷を負ってしまい、事故から1年後に引退した。 予選はF1初参戦のローラを駆るジョン・サーティースがポールポジションを獲得した。 決勝はグラハム・ヒルがBRM・P57を駆って初勝利を挙げた。BRM
ず、修理のために時間を要したことにより最下位の16位フィニッシュに終わった。トレバー・テイラーはいくつかの接触の後、いいレースになることを期待してスタートした。しかし、すぐにキャブレターの緩みによりピットインしなければならず、彼のロータス・24は8位に終わった。フィル・ヒルのフェラーリは新しい6速
ジム・クラークはポールポジションからスタートしたが、チーム・ロータスは既にギアボックスを使い切ってスペアパーツが枯渇してしまい、大きな不安材料となってしまった。その不安は当たり、クラークはトランスミッションのトラブルを抱え、12周目にリタイアした。チームメイトのトレバー・テイラーも同様のトラブルで2
2戦目のブラバム・BT3)が前年のコースレコード1分18秒2を上回った。クラークはその後、1分15秒8という驚異的なタイムを出し、2.5L時代にスターリング・モスが記録したタイムをも上回った。土曜日は雨が降ったため金曜日のタイムを上回れず、トップ6はクラーク、ギンサー、グラハム・ヒル、ダン・ガーニ
SF：トム・ハラー1号2ラン、チャック・ヒラー1号満塁 審判 ［球審］ジム・ホノチック（AL） ［塁審］一塁: アル・バーリック（NL）、二塁: チャーリー・ベリー（AL）、三塁: スタン・ランズ（NL） ［外審］左翼: ハンク・ソアー（AL）、右翼: ケン・バークハート（NL） 試合時間: 2時間55分
シーズンである。シーズン開幕前、CBSが年465万ドルでレギュラーシーズン全試合の放映権契約を締結した。 シーズンは、NFLチャンピオンシップでグリーンベイ・パッカーズがニューヨーク・ジャイアンツを破り、幕を閉じた。 1961年12月4日にドラフトが行われ、20巡280名が指名された。
1962年のAFLは、1970年にNFLと合併したAFLの3年目のシーズンである。この年のシーズン終了後、ダラス・テキサンズがカンザスシティに移転し、カンザスシティ・チーフスと名前を改めた。 第3回AFLチャンピオンシップは、そのダラス・テキサンズがヒューストン・オイラーズをダブルオーバータイムの末、20対17で破り、チャンピオンに輝いた。
日清紡島田 第11回全日本都市対抗 男子 1位：日本鋼管 2位：松下電器 3位：八幡製鉄、東洋レーヨン九鱗会 女子 1位：日紡貝塚 2位：倉紡倉敷 3位：鐘紡四日市、ヤシカ本社 5月1日 - ポーラ・ワイショフ 9月22日 - 増成一志 11月25日 - アンドレア・ルケッタ 12月14日 - 小高笑子
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