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衆を集めることとなった。ファンジオは新型サスペンションに特別なホイールを装着し、そのホイールはブレーキドラムを収めるため凹面になっていた。これらは目新しく、高価な物であった。ファンジオは最初のピットストップで混雑に遭遇し、14分以上の時間がかかった。ファリーナのアルファロメオがレースを支配し、フェラ
そしてワールドシリーズは1勝2敗からヤンキースが3連勝して、シリーズ3連覇となった。投手トリオはそれぞれ2度先発してレイノルズとラスキが1勝し、ロパットが2勝している。ルーキーは明暗を分けて新人王となったマクドゥガルドが第5戦で満塁本塁打を打って活躍し、マントルは故障に泣いた。 モンテ・アーヴィン
66,018人 ニューヨーク州ニューヨーク／マンハッタン - ポロ・グラウンズ 勝：ジム・ハーン(1-0) 敗：ビック・ラスチー(0-1) S：シェルドン・ジョーンズ(1) 本塁打 NYY：ジェーン・ウッドリング(1) NYG：ホワイティ・ロックマン(1) 観客動員数: 52,035人 ニューヨーク州ニューヨーク／マンハッタン
シーズン前、ボルチモア・コルツが経営難に直面したため、5万ドルと引き換えにチームと選手の保有権をリーグに返上した。しかし、多くのボルチモアのファンはコルツの消滅に反対し、チームの復活に向けて、マーチングバンドやファンクラブが残存した。これが1953年の新生ボルチモア・コルツの誕生に繋がることになる。
全豪選手権 男子単優勝：ディック・サビット（アメリカ）、女子単優勝：ナンシー・ウィン・ボルトン（オーストラリア） 全仏選手権 男子単優勝：ヤロスラフ・ドロブニー（チェコスロバキア）、女子単優勝：シャーリー・フライ（アメリカ） ウィンブルドン 男子単優勝：ディック・サビット（アメリカ）、女子単優勝：ドリス・ハート（アメリカ）
ランス、西ドイツ、イタリア、ルクセンブルク、オランダの6か国がパリで調印した、欧州石炭鉄鋼共同体（ECSC）を設立する条約。 欧州石炭鉄鋼共同体設立条約、ECSC条約とも言う。 基本的な理念はECSCの執行機関である「最高機関」の初代委員長に就任したジャン・モネが掲げ、それを発展させたフランス外相
吉田首相、ダレス特使、リッジウェイ中将、シーボルド対日理事会アメリカ代表が会談。 4月19日 - マッカーサー、ワシントンD.C.の上下院の合同会議に出席し、「老兵は死なず、ただ消え去るのみ（Old soldiers never die; they just fade away.）」と演説。 4月23日 吉田・ダレス会談。
重度の擦り傷を負い、優勝の祝賀走行の後病院での治療が必要であった。彼はレースの間に15ポンドは痩せたと見積もられた。 ウォラードの車両は出場車両の中で最も小さい排気量であった。レースのおよそ1週間後、ウォラードはペンシルベニア州レディングで激しい火傷を負い、そのため事実上プロとしてのレース経歴を終わらせることとなった。
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