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石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ^ a b 令和3年9月7日開議 令和3年 阿賀町議会9月定例会議 行政報告 (PDF) (pdf). 2021年9月7日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。 ^
吉田駅（よしだえき）は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 燕市吉田地区（旧吉田町）の中心駅で、越後線と弥彦線が接続する拠点駅でもある。 越後線を所属線とし、弥彦線を加えた2路線が乗り入れている。 1912年（大正元年） 8月25日：越後鉄道・白山 - 当駅間開通の際に吉田駅として開設。
2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は762人である。
新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。
3市1町） 柏崎圏（柏崎市、刈羽村 - 1市1村） 魚沼圏 （魚沼市 - 1市） 南魚沼圏（南魚沼市、湯沢町 - 1市1町）- 南魚沼郡の当初の範囲に等しい。 十日町圏（十日町市、津南町 - 1市1町） 上越圏 （上越市 - 1市） 妙高圏 （妙高市 - 1市） 糸魚川圏 （糸魚川市 - 1市）-
高梨村（たかなしむら）は、かつて新潟県三島郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡高梨村が村制施行し、高梨村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 三島郡片貝村と合併し、片貝村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧
高志村（たかしむら）は、かつて新潟県中頸城郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い中頸城郡三交村、薄袋村、木田村、木田新田村、藤新田村、藤巻村、塚田新田、土橋村が合併し、高志村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 中頸城郡春日村、国府村 と合併し、春日村となり消滅。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い西蒲原郡小高村、佐渡村が合併し、小高村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 西蒲原郡東太田村、杣木村、太花野村（一部）と合併し、太田村となり消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧 表示 編集
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