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サムスングループ > サムスン重工業 サムスン重工業（サムスンじゅうこうぎょう、三星重工業、Samsung Heavy Industries）は、サムスングループに属する韓国の総合重工業企業。主に、海洋構造物、プラント設備生産、船舶建造、システム開発などでビジネス展開をしている。現代重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう、英: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、略称:KHI）は、東京都港区および兵庫県神戸市中央区に本社を置く重工業メーカー。 オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶・軍事ヘリコプターなどの輸送機器、その他機械装置を製造している。
72 以上の販売業者と卸業者を抱えている。 現代重工業は風力タービン2機種のライセンス供与をASLMとした。 現代オイルバンク 現代精工→ロテム→現代ロテム サムスン重工業 斗山重工業 斗山 STX造船海洋 現代三湖重工業 現代尾浦造船 ハンファオーシャン 2010年メキシコ湾原油流出事故
斗山重工業（トゥサンじゅうこうぎょう）は、韓国の斗山グループ（財閥）に属する総合重工業企業である。2022年、商号を斗山エナビリティ (Doosan Enerbility) に変更した。 発電設備やプラント設備、インフラ設備、大規模輸送機器の部品、港湾クレーン装置、などの生産を手がける。
均等加重、センターピン(中折れ)を取り入れた操向装置など、マカダムローラの理想を追求した機種で、転圧が均等に行わわれる、カーブでも踏み残しがない、運転・操作が容易等の特徴があった。従来のマカダムローラは小径の前輪(操向輪）x 1 と径の大きな後輪(駆動輪）ｘ２から
（旧三菱財閥）の「御三家」と呼ばれる。また、川崎重工業（KHI）、IHI（旧・石川島播磨重工業）とともに日本の三大重工業の一角を成しており、事業内容・規模ともに首位である。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 通称は「三菱重工」または「MHI」。三菱グループの源流企業である日本郵船（NYK
第2号船台：収容能力485t 係船桟橋（艤装・修繕用）：延長100m 高脚走行ジブクレーン：30.0t×1基（乾ドック） 10.4t×1基（艤装・修繕桟橋） 塔型クレーン：30t×1基（引揚船台） 上架船台：5本 塔型クレーン：7.5t×1基（上架船台） 1968年（昭和43年）11月8日 - 設立。
世相が落ち着いてから製造されたものや、製鉄所などの重要産業鉄道向けなどの一部の例外を除き、高圧缶ゆえの蒸気漏れの頻発などによって、大半は戦後短期間で淘汰されている。 なお、いずれも飽和式タンク機関車であり、テンダー機関車や過熱式蒸気機関車の製造実績はない。 釜石鉱山鉄道C1 20形203・208・209：20t
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