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富山県道56号富山環状線（富山市五福・五福交差点） 富山県道59号富山庄川線（富山市五福・五福8区交差点） 富山県道207号四方新中茶屋線（富山市茶屋町・峠茶屋交差点） 富山県道9号富山戸出小矢部線・富山県道321号中沖呉羽線（富山市茶屋町・茶屋町交差点） 富山県道211号吉作小竹線（富山市呉羽町・呉羽本町交差点） 富山県道41号新湊平岡線（富山市野町・野町交差点）
町高山市・井原市芳井町東三原）等を経て、東城に向う。笠岡方向に対しては、笠岡の港から四国、金毘羅に向う道でもあった。 井笠鉄道本線 笠岡市の笠岡地内から小平井地内にかけて線路跡を転用し、通学路として整備した自転車歩行者専用道路が並行。 終点付近では標高差が大きく、「山王坂」と呼ばれる急坂で井原市街に
本道路は、落石・崩落等の恐れがあるため、旧静岡土木事務所用宗支所の雨量計の連続雨量が80mmを超えると通行注意となり、100mmを超えると通行止めとなる。 起点：静岡市駿河区広野3丁目（国道150号交点） 終点：焼津市三和（国道150号交点） 北寄りの部分の別称である用宗街道（もちむねかいどう）の起点は旧東海道の
2人で押していた。 貨車は合計55両が在籍していた。合併前から貨物輸送が盛んだったが、戦後トラック輸送が発達してくると、国鉄貨車から軽便貨車への積み換えの手間と輸送力の低さから需要が減少、1959年（昭和34年）に貨物輸送を全廃している。なお、藤相鉄道時代の大井川区間では、車夫が貨車を1両ずつ押し
た。源平合戦ゆかりの呼子坂や源太坂も街道上に位置しており、源頼朝も東海道ではなく根方街道を使い富士川の戦いに向かったとされている。なお根方という名称は、富士山や愛鷹山の山の根の先端を縫うように通ることに由来しており、根のような線形の意味ではない。 沿線には古来からの寺院神社などが多く存在し、道路拡
清水町の市境に架かる黄瀬川大橋の橋脚の一部が流失した。 起点：富士市今井（国道139号交点） - 富士東IC（沼津バイパス・富士由比バイパス）に隣接 終点：駿東郡清水町八幡（八幡西交差点、国道1号交点） 静岡県 富士市、沼津市、駿東郡清水町 静岡県道76号富士富士宮由比線
静岡県道176号鷹岡柚木線 静岡県道10号富士川身延線 静岡県道188号岩淵富士川停車場線 静岡県道76号富士富士宮由比線 国道1号 富士市立富士第一小学校 JR身延線柚木駅 静岡県富士自動車学校 富士川橋 富士川ふれあいホール 富士市立富士川第一中学校 JR東海道本線 富士川駅 共立蒲原総合病院 JR東海道本線
謂れが伝えられており、現在では両説共に正しいとされている。 ひとつは整備当初の倉敷絹織岡山工場への輸送路としての名称の謂れである。人絹とは、人造絹糸の略称であり、レーヨンなど一部の化学繊維の別名（和名）として使用されている。地場の産業界や道路業界では、こちらの謂れを重視している。
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