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電気蓄熱暖房機 物流用蓄熱式保冷システム - あらかじめ冷却しておいた保冷剤で冷却することで車両の熱源設備を不要とする。 流下膜式凍結濃縮システム - 夜間に排水を凍結濃縮し、昼間に冷熱を利用しながら解凍するもの。 ウィキメディア・コモンズには、蓄熱に関連するカテゴリがあります。 蓄熱槽 氷室 (財)ヒートポンプ・蓄熱センター
函館市電のように、バス用の灯油燃焼式の暖房器を備える例もある。 ^ ディーゼルエンジンと発電機の組み合わせによる発電装置 ^ ただしJRの直流電化区間の場合、架線電圧が1,500Vと低く電流量が多いので、停車中の取扱に制限がある。20分以上停車している場合、電気暖房負荷を半減または切る必要がある。高崎線では、EF64の電気暖房使用に伴い架線の強化がなされた。
蒸気暖房（じょうきだんぼう）とは、水蒸気による暖房のことで、「スチーム暖房」とも呼ばれる。これらは蒸気暖房装置や設備によって行われる。 低圧蒸気の熱により室内の空気を暖めるシステム。大気圧蒸気暖房およびラジエーター#蒸気式ラジエター を参照。 鉄道において水蒸気により客車を暖房するための装置・システム。蒸気暖房
屋内を暖めること。
電気をたくわえること。
蓄熱槽（ちくねつそう）とは蓄熱のための熱媒体を貯める設備のことである。 顕熱型 水蓄熱が代表的。基礎梁二重スラブを利用した空気調和用蓄熱槽は日本固有のものである。 潜熱型 熱化学型 光化学型 蓄熱槽から空調機へ運ぶ方法として、開放式と密閉式がある。 冷凍機で冷却した水を、一次冷水ポンプで蓄熱槽
※一※ （形動）
(1)暖かい気候。
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