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町・伊達町・箱屋町・豊島町（てしまちょう）・釘屋町・三右衛門町（さんえもんちょう）・讃岐屋町・帯屋町・日向町・古金町（ふるかねまち）・阿波橋町・阿波座鉄町（あわざてつまち）・中橋町・船坂町の18町で、薩摩堀川以西にも阿波堀町という町があった。 1872年（明治5年）に阿波堀通1～5丁目（5丁目は薩堀
3号神戸線から16号大阪港線へ接続する急カーブは、阿波座カーブと称されることもある。 また同カーブは、かつて事故多発地点だったが、車線数を2車線から1車線に減らすなど対策を行ったため、現在は阪神高速内事故多発地点のワースト20に入っていない。 阪神高速3号神戸線 阪神高速16号大阪港線 阪神高速16号大阪港線
阿波橘駅（あわたちばなえき）は、徳島県阿南市津乃峰町東分にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号はM14。 路線建設時に津乃峰地区と橘地区のどちらに駅を設置するかで揉めたという経緯があり、最終的に津乃峰に駅が設置された。その代わりに駅名は橘とすることで決着した。なお、当駅には特急「むろと」を含む全列車が停車する。
阿波（あわ、あば） 徳島県の地名（あわ） 阿波国 - 徳島県全域にあたる旧国。 阿波市 - 徳島県の市。 阿波郡 - かつてあった郡。現・阿波市の中部・西部にあたる。 阿波町 - 阿波郡にかつてあった町。現・阿波市の西部にあたる。 徳島県以外の地名 阿波村 - 曖昧さ回避 茨城県 稲敷市 阿波（あば）
三好市における主要駅であり、四国まんなか千年ものがたりを除く全特急列車が停車する。 1914年（大正3年）3月25日：徳島本線（現在の徳島線）川田駅から当駅までの開通に伴い、開業。 1929年（昭和4年）4月28日：土讃予線（現在の土讃線）讃岐財田駅 - 佃信号場(現在の佃駅)間が開業し、丸亀駅方面と接続
阿波川端駅（あわかわばたえき）は、徳島県板野郡板野町川端中坪にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT06。 1927年（昭和2年）7月15日：阿波鉄道の川端停留場として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道国有化により鉄道省の駅となる。同時に阿波川端駅に改称。 1970年（昭和45年）4月1日：無人駅化。
阿波海南駅（あわかいなんえき）は、徳島県海部郡海陽町四方原にある、四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。同線の終着駅。駅番号はM27。海陽町の代表駅である。 本項目では、近接する阿佐海岸鉄道阿佐東線の起点である阿波海南信号場（あわかいなんしんごうじょう）についても扱う。
阿波赤石駅（あわあかいしえき）は、徳島県小松島市赤石町にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅である。駅番号はM07。駅の標高は3.4 m。 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の赤石駅として開業。 1936年（昭和11年）7月1日：阿南鉄道が国有化される。同時に阿波赤石駅と改称。
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