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野州山辺駅（やしゅうやまべえき）は、栃木県足利市八幡町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 16。 1925年（大正14年）7月20日 - 開業。 1928年（昭和3年）2月1日 - 東武借宿線（貨物線 野州山辺～借宿間1.3km）開業。 1935年（昭和10年）7月7日 - 東武借宿線廃止。
1917年（大正6年）10月1日：国有化され、鉄道院横浜線の駅となる。 1979年（昭和54年）10月1日：貨物取扱が廃止。矢部駅脇を通り在日米軍相模総合補給廠へ続く全長6.1 kmの専用線が存在した。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1994年（平成6年）8月9日：自動改札機を設置し、供用開始。
1893年（明治26年）5月に造林した日本で最初の鉄道防雪林があり、第14号鉄道記念物に指定されている。 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の駅として開業する。 1893年（明治26年）5月：防雪林が造林される。 1902年（明治35年）11月11日：電報取扱開始。
2020年7月10日閲覧。 ^ “西武・山野辺 敵失でサヨナラ勝ちに「ツイてますね」 高橋朋が引退発表「何とか勝ちたかった」”. Sponichi Annex (2020年10月21日). 2020年10月21日閲覧。 ^ “西武山野辺が連夜のサヨナラ 敵失翌日安打で決めた”. 日刊スポーツ (2020年10月21日)
〔古くは「のへ」〕
〔古くは「やまへ」〕
ージー種（乳牛）が輸入された。同年、振興対策事業が始まり、野辺山駅前の46 戸が計画的に移転し、散村景観を呈するようになった。1960年代後半より牛乳価格の下落により酪農は衰退するが、野菜栽培は増加を続け、野辺山は日本を代表する高原野菜産地となった。 高原野菜栽培の歴史的展開については歴史の節を参照。
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