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ほとんどの車両において、運転室のすぐ後ろには屋根のある部屋があるが、車両後部の屋根は取り払われて無蓋貨車のようなスタイルになっている。客車タイプは古くなった旅客車・荷物車・郵便荷物車などから改造され、屋根は取り払わず、中央部に1 - 2か所の物資搬入用の扉を設けたものが多かった。
興行者側が一定配分を除いて配給会社に支払う料金を映画料と呼ぶ。映画料の総計が配給収入であり、国内作品の場合、ここから一定割合の配給手数料、宣伝費を含む配給経費などを除いた分を製作者側に戻すしくみとなっている。国外作品の場合、買付料を支払っているので、配給収入はすなわち配給会社の収入となる。
配給会社（はいきゅうがいしゃ） 配給を行う会社。 映画配給会社 番組配給会社 - 番組配給 など。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクして
配給制となったこと。配給する品目等は、1940年4月24日に設置された価格形成中央委員会で決定され、同年6月1日以降、米、味噌、醤油、塩、マッチ、砂糖、木炭など生活必需品10品目について順次、配給切符制が導入された。 1940年（昭和15年）5月3日、東京市で外米6割混入米を配給
。この映画公社が「紅系」「白系」システムで最後に配給した映画は、「紅系」が『伊豆の娘たち』（監督五所平之助、製作松竹大船撮影所）で8月30日、「白系」が『千日前附近』（監督マキノ正博、製作松竹京都撮影所）で10月25日にそれぞれ公開された。日本の映画全体が、同年は終戦までに29本、年内に合計43本しか公開されなかった。
め、1952年（昭和27年）4月、社名に「配給」を加えて新外映配給株式会社となる。代表取締役社長に鈴木崧、営業部長に鈴木一誠、宣伝部長に池谷公男という体制で始まった。ニッポンシネマコーポレーション（NCC）、スターフィルム、泰西映画、映配、ブレイクストン、イタリフィルム、新東宝、英国映画協会（BC
一般用米穀類購入通帳 旅行者用穀類購入通帳 船舶用米穀類購入通帳 職場加配用米穀類購入通帳 労務者加配用米穀類購入通帳 業務用米穀類購入通帳 小売販売業者用米穀類購入通帳 の7種が存在した。紛失しても、基本的に再発行は受けられず、譲渡・貸与・偽造・変造をすると、罰則が存在した。 例として、一般用米穀
株式会社関東ムービー配給社（かんとうムービーはいきゅうしゃ）は、かつて存在した日本の映画会社である。旧社名株式会社ムービー配給社（ムービーはいきゅうしゃ）。 かつて存在したアニメ制作会社「東京ムービー新社」（現：トムス・エンタテインメント）とは何の関係も無い。
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