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のうち最大のものが常用できるように計画・設計される。飛行場は、全体の敷地内に滑走路、着陸帯、過走帯、誘導路、エプロンといった基本施設と、また定期航空運送事業者が利用するような規模の大きな飛行場では、夜間運用に必要な滑走路灯をはじめとする航空灯火施設、無線誘導により航空機を計器進入させる航空保安施設
大利根飛行場（おおとねひこうじょう）は、茨城県稲敷郡河内町の利根川河川敷にある飛行場である。空港法の分類では場外離着陸場に該当する。 一般社団法人日本飛行連盟が運営している飛行場で、主にグライダーの離着陸、軽飛行機操縦訓練・教習のために使用されており、定期便の就航はない。利根川の河川敷に河川敷地占用許可を受けて立地している。
飛行計画（ひこうけいかく）とは、航空機が飛行を行うに際して航空官署（航空交通管制機関等）に通報する飛行予定に関する計画のことである。フライト・プラン (英語: flight plan) とも呼ばれる。 航空機が登場して以降、外国航空機にも外国船舶の無害通航権のような権利が認められていたが、第一次世界大戦期になると欧州諸
飛行することを「コンポジット・フライト」と呼ぶのであるが、しかしむしろコンポジット・フライトが有視界飛行において推奨されていることに注意されたい。） 日本の航空法においては、計器飛行と計器飛行方式とは別のものである。計器気象状態 （けいききしょうじょうたい、英: instrument
南部の日本軍は依然数多くのトーチカに立てこもり、激しい抵抗を続けていたが、第7海兵連隊（英語版）が掃討を行った。気温は46°C近くであり、海兵隊は熱疲憊による多くの死傷者にも悩まされた。また、海兵隊が唯一利用可能な補給用の水が油で汚染されたことも状況を困難にした。それでも23日までには第5、7海兵
ツェルトベク飛行場（ツェルトベクひこうじょう、ドイツ語: Flugplatz Zeltweg）はオーストリア中部の町ツェルトベクにある軍用の飛行場。ICAO空港コードはLOXZ。 1964年、この飛行場の滑走路に設けられた仮設コースでF1オーストリアGPが開催され、ロレンツォ・バンディーニが初優勝し
の所管となる。2006年11月29日、周辺の掩体壕（朝鮮語版）など周辺軍事施設が近代登録文化財に登録されたが、滑走路は空軍の反対により登録から除外された。 地下壕 コンクリート製であり、火山岩および灌木によりカモフラージュされている。 掩体壕 20個の掩体壕が設置され、うち19個が現存している。背
エプロン（英: apron）とは、飛行場の中で乗員・乗客の乗降、貨物の積み下ろし、燃料の補給、簡易な点検整備などのために航空機を駐機する場所のことである。滑走路のそばに併設され、滑走路とは誘導路で連絡される。現代の定期航空機運航に用いられる飛行場ではコンクリート舗装されていることが多い。
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