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触媒の構造解析やさらに反応機構解明などを行う。比較的工学的色彩が強い化学の一分野である。 触媒は、大きく不均一系触媒と均一系触媒に分けることができる。前者において反応は触媒表面で進行するため、界面化学が重要となる。後者は、多くの場合溶液内で反応が進行するため、溶液化学の知識が必要となる。また触媒
化学気相堆積（CVD: chemical vapor deposition）法は、さまざまな物質の薄膜を形成する堆積法のひとつで、石英などで出来た反応管内で加熱した基板物質上に、目的とする薄膜の成分を含む原料ガスを供給し、基板表面あるいは気相での化学反応により膜を堆積する方法である。常圧（大気圧）
「触媒」という用語は明治の化学者が英語の catalyser、ドイツ語の Katalysator を翻訳したものである。今日では、触媒は英語では catalyst、触媒の作用を catalysis という。 今日では反応の種類に応じて多くの種類の触媒が開発されている。特に化学工業や有機化学では欠くことができない。
一般社団法人触媒学会（しょくばいがっかい、英；Catalysis Society of Japan）は、触媒に関する学術団体である。事務局の住所は、東京都千代田区神田駿河台1-5 化学会館3階。 1958年 触媒懇談会が設立された。 1964年 触媒学会に改称された。 2011年 一般社団法人触媒学会が設立された。
catalyst）は酸化白金とも呼ばれる物質で、酸化白金(IV)水和物(PtO2-H2O)とも表記される。アダムス触媒は有機化学の分野で、水素添加や水素化分解の触媒として利用される。アダムス触媒は暗褐色の粉末で市販品が入手可能である。酸化物の状態では触媒としての活性は持たず、水素と処理して白金黒に変換したものが反応に利用される。
℃）として単離される。ウィルキンソン触媒は塩化ロジウム(III) 3水和物を過剰のトリフェニルホスフィン存在下、エタノールで還元して合成される。 最も一般的なウィルキンソン触媒の使用法はアルケンの水素化における均一系触媒であり、その反応機構は次のようなものである。まず1つまたは2つのトリフェニルホスフィン
法であり検挙対象となる（#法令規制等）。 自動車用の初期の触媒は、大量の触媒粒子（ペレット）を充填したケースの中を排気ガスが通過する仕様であった。そのため排気系部品の中でも高い通気抵抗（排気抵抗）を有し、結果としてエンジンのパワーダウンを招いていた。この触媒を排除することで、排気効率が改善し、パワ
助触媒 (じょしょくばい ) (英語: promotors)、共触媒、または共同触媒 (英語: cocatalysts/co-catalysts) と呼ばれるものは触媒作用を向上させる化学種である。自分単独では触媒作用をもたらせないが、適当な触媒と一緒にその触媒が加速させている触媒化学
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