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京都市内の通り ^ INC, SANKEI DIGITAL (2015年2月13日). “【衝撃事件の核心】電車と車「正面衝突」誘発する京都魔の踏切の超危険…「幅狭」「斜め交差」「上り坂」危険因子だらけなのに対策進まぬ理不尽（1/3ページ）”. 産経ニュース. 2023年5月20日閲覧。 ^ 交通の安全性と地域の防災力が向上 都市計画道路
東大路通泉涌寺道東入ル 泉涌寺 - 同上 東福寺 - 東福寺交差点南東 交差する道路などの特記がないものは市道。 ^ 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。京都市内の通り#表記の差異参照 ^ [1]
明治末年から大正初年の京都市三大事業に続く市区改正道路（都市計画道路）として大正年間から昭和初期にかけて整備された。洛北をつらぬく全線4車線の幹線道路となっている。 沿道には商業施設が軒を連ね、大徳寺、賀茂御祖神社（下鴨神社）といった京都有数の神社仏閣が鎮座する。烏丸通との交
185-186, 「大和大路通」では、「古く大和街道にあたる」とし、『京都の大路小路』 (1994), p. 210-213, 「大和大路通」では、『洛陽勝覧』（1737年）の「いにしへの大和街道なればなり。」を紹介するが、豊臣秀吉の伏見開発により巨椋池中に小倉堤を渡して築造した大和街道の延長は五条通を起
例：豊鉄バス・豊橋駅バスセンター・駅前のりば案内 ^ 国土交通省・自由通路の整備及び管理に関する要綱 ^ 「バージンロードにつまずく 式場で転倒、ホテルに過失」共同通信 2005/11/30 11:31（2009年9月30日閲覧）リンク切れ ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 通路 道路 斜路 通り ストリート 街路 コンコース
- 堀川部分を残し大部分が名駅南一丁目に編入される。 石原栄三郎（かぢ平、金物商、石原商店金物部代表社員、愛知県多額納税者） - 店舗が広小路西通にあった。 石原平左衛門（かぢ平、石原商店鉄部代表社員） [脚注の使い方] ^ a b 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1152. ^
西大路駅（にしおおじえき）は、京都府京都市南区唐橋西平垣町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A32。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。 京都市電西大路線が西大路九条駅から延長されたのに合わせて開業した。 1938年（昭和13年）9月16日：鉄道省東海道本線の梅小路駅（現在の京都貨物駅）
その後広橋総光の子西大路隆郷が西大路家を再興して宝永5年（1708年）に公卿に上り、以後幕末まで代々が公卿になっている。 家業は書道。家紋は田字草（四つ片喰）。江戸時代の家禄は100石。菩提寺は龍光院である。 明治維新後の明治2年（1869年）6月17日の行政官達で公家と大名家が統合されて華族制度が
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