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結城市小田林の国道50号・小田林交差点より東進し、同市下小塙交差点から南方向へ右折して鬼怒川に架かる栄橋を渡り、筑西市船玉を経て下妻市長塚の国道125号・砂沼公園入口交差点に至る延長約18キロメートル (km) の路線。起点・小田林交差点 - 下小塙交差点間は、結城バイパスと平行して東西に延びる、かつ
つくばみらい市役所 常総地方広域市町村圏事務組合つくばみらい消防署 茨城県立伊奈高等学校 関東鉄道常総線寺原駅 取手市役所 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 「道路の区域決定・道路の供用開始（昭和50年5月29日 茨城県告示第568・576号）
- 同字神敷の隘路（最小幅員3.0 m、延長320 m）を拡幅改良。 1968年（昭和43年）2月26日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 同村大字札の新道の道路区域を指定。 1969年（昭和44年） 3月17日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 大字札の集落内を通過する狭隘な旧道（1.191 km）について、県道指定を解除。
茨城県農業総合センター（笠間市安居） ボートピア岩間（笠間市押辺） JR常磐線 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報
2013年（平成25年）6月3日：鉾田市飯名の東関東自動車道鉾田インターチェンジ (IC) 取付道路の一部（500 m）の道路区域を指定。 2018年（平成30年）2月3日：東関東自動車道 鉾田インターチェンジ開通に伴い、鉾田市飯名 - 同市秋山の茨城県道18号と連絡する取付け道路（約350 m）を供用開始。
東茨城郡茨城町 茨城県道180号長岡水戸線（東茨城郡茨城町長岡） 国道6号水戸バイパス（東茨城郡茨城町長岡） [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号）
茨城県道22号北茨城大子線（いばらきけんどう22ごう きたいばらき だいごせん）は、茨城県北茨城市から久慈郡大子町までを結ぶ県道（主要地方道）である。 茨城県北部の山間部を東西に横断する長距離路線で、ほぼ全区間が過疎地域である。 起点：北茨城市磯原町豊田（国道6号交点）
総和町大字下大野で二分されて、東半分（千代川村宗道 - 総和町下大野）が昇格・統合されて主要地方道つくば古河線に路線認定される。そして西半分の残存区間（古河市本町-総和町大字下大野）が、起点を古河市、終点を猿島郡総和町とする新たな路線として、一般県道古河総和
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