语言
没有数据
通知
无通知
古くは漲水泊、漲水港と呼ばれた。北から順に下崎地区、漲水（はりみず）地区、トゥリバー地区の3つの地区からなる。また、下崎地区と漲水地区の間には荷川取（にかどり）漁港が、漲水地区とトゥリバー地区の間には下里船だまり及びパイナガマビーチが位置する。 このうち、漲
福良港（ふくらこう）は鳴門海峡に面した淡路島の南端、兵庫県南あわじ市にある地方港湾である。管理者は兵庫県。 1985年（昭和60年）に大鳴門橋が開通する前は、徳島県鳴門市の撫養港との間に鳴門フェリーがあり、四国と阪神を結ぶトラック輸送の動脈を担っていた。現在では鳴門の渦潮を見る遊覧船（観潮船）の発着
伊良湖港（いらごこう）は、愛知県田原市にある地方港湾。港湾管理者は愛知県。避難港に指定されている。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 渥美半島先端の伊良湖岬付近に位置する港湾である。太平洋と伊勢湾・三河湾をつなぐ交通の要衝である伊良湖水道に隣接することから、当港に近い伊良湖
た。旅客向けにサンマリンターミナルと呼ばれる小規模な旅客ターミナルが整備されている。 沖縄県が管理する第2種漁港であり、周辺海域に設置したパヤオ（浮き魚礁）等の近海で行われるカツオ漁の拠点でもある。2018年（平成30年）3月には宮古島市海業支援施設が完成し、5月26日に開所している。この施設には
多比良港（たいらこう）は、長崎県雲仙市国見町土黒甲にある地方港湾。港湾管理者は長崎県。 島原半島の北部に位置する港湾である。 江戸時代に現在地よりも南側に開港し、船着き場が整備された。島原藩主の松平氏が参勤交代で対岸に渡る際に利用されることが多く、別名「殿様舟屋」と呼ばれていた。1887年（明治20
ゆす多良間空港。 多良間島は宮古列島の南西端で、宮古島から西南西約67 kmに位置しており、多良間空港はその西端に所在する。 2003年10月10日に、旧空港から移転し、1,500mの滑走路を備える新空港の供用が開始された。 年間利用客数は、合計46,330人（2019年度）。 かりゆす多良間空港の碑
ての設置許可および開発許可を受け、同年3月に第1期工事に着手。同年7月15日に慶良間飛行場として供用が開始され、民間航空により運航が開始された。1983年（昭和58年）4月には不定期2地点間旅客輸送（那覇 - 慶良間間）の実施承認を受け、実質的には定期的な航空路を持つ飛行場となったが、運航会社の親会
沖永良部空港（おきのえらぶくうこう、英: Okinoerabu Airport）は、鹿児島県大島郡和泊町（沖永良部島）にある地方管理空港である。愛称はえらぶゆりの島空港。 島の最北端にある国頭岬に位置している。 年間利用客数は、合計115,746人（2019年度）。
搜索 
