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一方、爆発物に対しては従来以上に乗員防護を追求しており、車体底面にV字型車体を採用したり、車内装備として天井面あるいは壁面吊り式の4点シートベルトおよび座席を備える。防御思想自体が、従来では装甲殻の内に他の構成要素をできるだけ収めて継戦能力の維持を目的としてきたのに対し、歩兵機動車では乗員の保護を第一義に、装甲に限らず
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。 戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩
(1)徒歩で戦う兵士。 徒歩(カチ)の雑兵(ゾウヒヨウ)。
(1)ほへい。
(1)徒歩で戦う兵士。
そのものの戦闘能力・機動力をさらに高めた重武装の歩兵戦闘車も配備されるようになった。 国や時代、機械化の程度により名称が異なる場合があり、自動車化歩兵とも呼ばれる。装甲兵員輸送車を装備している場合は機械化歩兵、トラックを装備している場合は自動車化歩兵、と区別して呼ばれることも多い。モータリゼーショ
DevOpsのベストプラクティスの文化を広げる助けとなる。これらのプラクティスはチームがソフトウェアを高速で、信頼でき、責任を持ってデリバリする助けとなる。アプリケーションリリース自動化ツールは、大規模なリリースを高速に行うための継続的デリバリを実装するという、DevOpsの主な目標を達成することができる。