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ディフェンダーを追加導入する事が決定され、これを運用する部隊として1980年3月に第190飛行隊"ディフェンダー・スコードロン"が編成された。 1982年のレバノン侵攻 (1982年)（英語版）の影響などもあり、これ以降1985年までAH-1の追加輸入は認められなかったが、1985年に24機の追加
の作戦投入もこの後80年代、90年代の前半まで継続する事となった。MD500の最後の大規模な軍事作戦投入は1993年7月の"オペレーション・アカウンタビリティー"であった。この作戦において第190飛行隊のディフェンダーはレバノン国内の20箇所のヒズボラの拠点や施設を攻撃した。
同訓練を行った。2010年12月にはイタリア空軍のトーネードIDS攻撃機部隊がオブダ空軍基地を訪問して訓練を行い、2011年11月には再び、イスラエル空軍とイタリア空軍の共同訓練が行われた。2013年には、3回目の合同訓練が行われ、トーネードIDS、AMX爆撃機が訓練に参加した。
第122飛行隊（122 Squadron） は、イスラエル航空宇宙軍でガルフストリーム G500/550 "Nahshon"（ナフション）を運用する飛行隊である。装備機の愛称をとって、ナフション・スコードロン（The Nahshon Squadron）とも呼ばれる。 1962年の編成時から2000年頃まで、ダグラス
h i j k IAF Light Helicopters, The IAF Aircraft Series No.4, Amos Dor, 2000, ISBN 88-87841-07-1, P3-4 ^ a b c d e jewishvirtuallibrary.org IAF Aircraft
1967年から1971年にかけての消耗戦争期間にはエジプト軍、シリア軍の戦闘機との空中戦が繰り返し発生しており、計97回の空中戦が行われ、イスラエル空軍全体で合計101機の敵航空機を撃墜している。この記録の多くはミラージュIIIによるものであった。そしてイスラエル空軍の損失はわずか5機であった。 消耗
jewishvirtuallibrary.org IAF Aircraft Inventory: Aerospatiale SE 3130 Alouette II ^ a b c d e f g h i j IAF Light Helicopters, The IAF Aircraft Series No.4
10機が第118飛行隊に追加配備された。これらは導入直後はアメリカ海兵隊の迷彩塗装のままで、空中給油プローブなども装備されていなかったが、後に他のS-65C-3（HH-53）と同様の状態に改修された。また1990年代にはCH-53/S-65の近代化改修プログラム"Yasur 2000"が進められ、1993年から引渡しが開始されている。
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