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1（出力230kW）を購入したが、出力が大きすぎて変電所の回転変流器100kW2台では電力不足であり、重量も44tと重すぎたため使用に堪えず、5年ほどで廃車された。1951年には東急電鉄から電動貨車（デワ3002）を購入、後に2両（デワ3001・3003）増備し、これが主力となった。1
ジャンボタクシーは導入当初は、貸切用の中小型バスと同系色のデザインであったが、現行のジャンボタクシーは一般の小型タクシーと同系統のデザインとなっている。 秋田市内から秋田空港までの一定エリアの小型タクシー利用については、専用番号への事前予約により、定額で利用可能なサービスを行っている。 秋田中央交通の観光バスと同系色
現：ANAクラウンプラザホテル秋田）、下層階にはほんきん西武（現：西武秋田店）のほか「金座街」に店舗を構えていた地元テナントが入居。このほか金座街跡地には多目的広場や屋根付きのバス停広場、地下には1000台の自転車が収容できる駐輪場が建設され、ほんきん西武とバス停は1984年（昭和59年）4月、秋田ビューホテルは翌月開業した。
タクシー81両 1952年1月に中央交通株式会社として設立。1964年11月に京急中央交通株式会社に社名変更した。 2015年6月に京王自動車株式会社から営業権譲受により24両増車した。 [脚注の使い方] ^ a b 京急中央交通株式会社 第87期決算公告 京急タクシーグループ 京急グループホームページ
中通と書かれた記録はないものの、『八丁夜話』1809年（文化6年）12月21日の条に「手形・楢山の町々岡本元長に属し、亀の丁・中通り・保戸野・中島は匹田定綱に属す」、『秋田町士商区別』に「魚類触売り三の丸山ノ手、中通ハ之ヲ禁ス」とあるなど、中通と呼ばれた事は確かとされている。
小山回転地発止豊岩線 新屋高校線 下浜線（3系統） （旧国道経由）下浜線 浜田経由下浜線 羽川発止下浜線 浜田線 浜田回転地発止浜田線 大森山公園線 駅東線（3系統） 駅東線 境田上丁発止駅東線 交通局止南通・県庁市役所経由駅東線 桜ヶ丘線（4系統） 西口発築地・桜ヶ丘経由梨平止桜ヶ丘線 西口発太平台止桜ヶ丘線
2023年（令和5年）7月15日、 県内記録的大雨により、トンネル内が冠水し通行止めとなった。その際、トンネル内の消火栓が水没し機器が誤作動。「トンネル内で火災事故が発生しました」という自動アナウンスが繰り返し流れた。これがSNSで拡散し、トンネル内で火災が発生した
秋田中央交通五城目営業所（あきたちゅうおうこうつうごじょうめえいぎょうしょ）は、秋田県南秋田郡五城目町字鵜ノ木34にある秋田中央交通の営業所である。 なお本稿では併設されている秋田中央トランスポート五城目営業所（あきたちゅうおう - ごじょうめえいぎょうしょ）についても記載する。
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