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- ^ 本来の漢字は『示申』だが、環境依存文字のため『神』とする ^ 福留は『海軍生活四十年』262頁で「11月18日シンガポール発、23日浦賀着」と回想している。 岩崎剛二「勇将のもとに弱卒なし 敵将が賞賛した駆逐艦長・春日均中佐の操艦」『海と空の八人の武人の生涯 最前線指揮官の
朝風（あさかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。 神風型（2代目）の2番艦である。 この名を持つ日本海軍の艦船としては神風型駆逐艦 (初代)「朝風」に続いて2隻目。 本艦竣工時の艦名は第三駆逐艦、つづいて第三号駆逐艦に改名され、最終的に「朝風」となった。 艦名は海上自衛隊のあさかぜ型護衛艦1番艦「あさ
松風（まつかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。 一等駆逐艦「松風」はは神風型（2代目）の4番艦である。当初の艦名は第七駆逐艦。続いて第七号駆逐艦。 この名を持つ日本海軍の艦船としては神風型駆逐艦 (初代)「松風」に続いて2隻目。 太平洋戦争開戦時、旧式化していた神風型4隻（松風
#幕末以降帝国軍艦写真と史実 p.159〔 神風型(九隻) 〕 ^ 戦史叢書06 1967, pp. 44–45ウェーク島の攻略/第一次攻撃 ― 失敗 ^ 太平洋の試練(上) 2013, p. 227ウェーキ環礁(1941年12月11日) ^ 写真太平洋戦争2巻 1995, p. 14(疾風、如月写真解説より)
2014, p. 265a疾風(はやて) ^ a b 陽炎型(光人社) 2014, pp. 266–267朝凪(あさなぎ) ^ a b 陽炎型(光人社) 2014, pp. 265b-266夕凪(ゆうなぎ) ^ 戦史叢書38 1970, pp. 144–141ウェーク島攻略掩護隊 ^ 戦史叢書38 1970
270噸の同型のものに"神風 かみかぜ" "朝風 あさかぜ" "松風 まつかぜ" "旗風 はたかぜ" "朝凪 あさなぎ" "夕凪 ゆふなぎ" "追風 おひて" "疾風 はやて"の8艦があり、いづれも輕快部隊の一威力をなしてゐる。就中追風疾風朝凪夕凪等の驅逐艦はいつも要港馬公にあつて南方の警戒線の中樞をなしてゐる。』 ^ a
朝風、春風、時雨、初春、卯月）、佐世保工廠（夕暮、夕立、三日月、野分）、三菱造船所（白露、白雪、白妙、水無月）、舞鶴工廠（追風、夕凪、浦波、磯波、綾波）、大阪鉄工所（朝露、疾風）、浦賀船渠会社（長月、菊月）。 1912年（大正元年）8月28日附で実施された艦艇類別等級の改訂により、三等駆逐艦（600トン未満）に類別。
れ掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日「廃駆逐艦第8号」と仮称。調査の結果老朽化が著しく進行しており、10月12日、廃船認許。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 駆逐艦長 横尾義達 少佐：1905年12月12日 - 1906年1月25日
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