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港湾内で， 船をつけ， 乗客の乗降や貨物の積み降ろしをする区域。 陸から海中に突き出させて築いたものと， 陸に平行なものがある。 波止場。
10月1日：矢本駅の業務委託化に伴い、陸前大塚駅 - 陸前赤井駅間が当駅管理となる。 2016年（平成28年）8月6日：当駅を介して仙石東北ラインの列車1往復が石巻線女川方面へ乗り入れ開始。 2018年（平成30年）5月11日：びゅうプラザの営業を終了。 2面5線のホームを有する地上駅。直営駅（駅長・副長配置）。管理駅として、仙石線の陸前大塚駅
門司埠頭駅（もじふとうえき）は、かつて福岡県北九州市門司区西海岸にあった、日本国有鉄道（国鉄）鹿児島本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1982年（昭和57年）11月15日に廃駅となった。 1933年（昭和8年）2月5日：門司港駅（もじみなとえき）として開業。貨物駅。 1942年（昭和17年）4月1日：門司埠頭駅に改称。
詰め替えや埠頭への持ち込みなどを総括して行っている。かつて行われていた日本曹達のDL-メチオニン輸送も当駅の倉庫を借り、同様の業務を行っていた。 なお、前述のとおり従来から海上輸送に対応していない12 ftコンテナの取り扱いが主であったため、当駅には海上輸送対応の海上コンテナへ詰め替える設備が倉庫の裏に備えられている。
営業キロ設定上の塩釜埠頭駅はもともと貞山通1丁目に置かれていたが、1990年（平成2年）にかつて塩釜港駅（しおがまこうえき）のあった海岸通に移転したものである。 塩釜埠頭駅は日本鉄道が1887年（明治20年）に設置した塩竈駅（しおがまえき）を前身とする。ただし、この駅の名称や所在地については複雑な経緯がある。
工事が行われ、2000年（平成12年）秋に完了した。また新港橋梁付近から山下公園までの高架線は遊歩道に改装され、2002年（平成14年）3月2日に山下臨港線プロムナードとして公開された。山下埠頭内では線路は撤去されているが、埠頭の入口付近に残存している。 1965年（昭和40年）7月1日：神奈川県横
タキ50000形（ガソリン専用）4両 タキ5200形（メタノール専用）5両 タキ12500形（塩酸専用）1両 タキ5350形（ユーロイド専用）1両 タキ6900形（アクリルニトリル専用）3両 タキ79000形（ラテックス専用）1両 「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
半田埠頭駅（はんだふとうえき）は、愛知県半田市十一号地にある衣浦臨海鉄道半田線の貨物駅である。 1975年（昭和50年）11月15日 - 開業、国鉄武豊線4駅の貨物営業を集約。 2003年（平成15年）10月1日 - コンテナホーム増設。 2面3線のコンテナホーム（ヤード）を有する地上駅。うち1面
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