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イ ショベル・ローダ、タイヤ・ローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、スクレーパ、ロータリ除雪自動車、アスファルト・フィニッシャ、タイヤ・ドーザ、モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・リフト、フォーク・ローダ、ホイール・クレー
貨物輸送用のものを除き、運転室及び旋回クレーンを恒久的に搭載したもの（自動積込装置を有する貨物自動車は属しない）。 8705.20 - せん孔デリック車 デリック起重機、ウインチ及びせん孔用の機器等を取り付けたもの。 8705.30 - 消防車 8705.40 - コンクリートミキサー車
同車は車籍を有するため、線路閉鎖することなく列車として運転されていた。 救援列車（きゅうえんれっしゃ）とは、事故の際の救援および復旧作業のために運転される列車である。救援用の資材を積載した救援車が使用される。また、車両故障などのために自走できなくなった列車を牽引するために機関車が単独で現場に向かう場
特殊車両（とくしゅしゃりょう）とは、道路法及び車両制限令の規定により、公道の通行を規制される車両のことである。 車両の構造が特殊な車両、あるいは特殊な貨物を輸送する車両で、幅、高さ、長さ、総重量のいずれかが、車両制限令で定める一般制限値を超えたり、橋、高架道路、トンネル等において各道路管理者が定める制限値を超えるものをいう。
(1)普通のものと異なっていること。 平均的なものを超えていること。 また， そのさま。 特別。
トヨタ自動車 > トヨタグループ > 日野自動車 日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英: HINO MOTORS, LTD.）は、東京都日野市に本社を置く、主にトラック・バスといった商用車を製造するメーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ1
族経営が行われている。社紋は「うの」を図案化したものが使われている。 「日本最低運賃」を目指し、対キロ区間制運賃を採用している30両以上保有のバス事業者の中で鹿児島市交通局に次いで2番目に安い（民間事業者では最安）基準賃率23円20銭を1994年（平成6年）以来採用しながら、回送を極力減らすなどの
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
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