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対岸の石場に達すると東海道の近道になることから、古くから琵琶湖岸の港町として栄えた。近江八景の「矢橋帰帆」（瀟湘八景の遠浦帰帆と対応）として有名。現在は矢橋帰帆島が建設され当時の趣はない。また矢橋帰帆島と湖岸との間の水路に赤潮・アオコが発生しやすく問題が指摘されている。
航海当直を置く規模の船舶ではウィングを含む部分のことをいい操舵室や海図室などが位置する。ただし、歴史的にはコンパスと伝声管だけを設置した航海船橋もみられた。 少人数が乗る小型帆船の時代には船長が操舵手を兼任しており、船長は右舷後方に座り舵櫂（英語版）を操っていた。その後に大型船
千葉県北西部， 東京湾に面する市。 船橋大神宮の門前町と宿場町・漁村が結合して発展。 商工業が発達し， 京葉工業地帯の一部を形成。
能の一。 四番目物。 現行曲は世阿弥の改作。 上野国佐野の船橋の伝説に基づく。 相愛の男女が通い路である船橋を親に断たれて溺死し八寒地獄の苦しみを受けるが， 山伏にすがって成仏する。
(1)船舶の上甲板の高所にあり， 航海中， 各部署に対し種々の指令を発する所。 ブリッジ。
〔「ふなばし」とも〕
(PDF). 中部産業遺産研究会. 2021年12月30日閲覧。 ^ 『中日新聞』1990年2月25日付朝刊、三河総合、19面、「日吉丸と蜂須賀小六出会いの石像 矢作川の伝説 矢作橋のたもとに 岡崎 後藤社長の贈り物」。 ^ 『東海愛知新聞』1990年2月25日、1面、「日吉丸と小六の伝説を〝再現〟 矢作橋西詰めに石像」。
京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565
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