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道のインターチェンジである。 2016年（平成28年）3月26日 : 岩美IC - 浦富IC間開通に伴い、供用開始。 2023年（令和5年）3月12日 : 浦富IC - 東浜IC間開通。 E9 山陰近畿自動車道（国道178号岩美道路） 国道178号現道 鳥取県道155号網代港岩美停車場線
ダイヤモンド型のICで、国道463号旧道を挟んで国道122号を北側に進むと宇都宮・仙台方面の出入口、南側に進むと東京方面の出入口がある（その間は約2 km離れている）。 宇都宮・仙台方面の出入口を利用する場合は一般的なICと同様に、入口では通行券を受け取り、出口では通行券と通行料金を渡す方式である。 東京方面の入口を
画像提供依頼：施設外観の画像提供をお願いします。（2016年4月） 浦幌インターチェンジ（うらほろインターチェンジ）は、北海道十勝郡浦幌町字栄穂にある道東自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。 国土交通省北海道開発局管轄の無料区間にあり、料金所は設置されていない。 2009年（平成21年）
画像提供依頼：インターチェンジ施設の画像提供をお願いします。（2016年3月） 豊浦インターチェンジ（とようらインターチェンジ）は、北海道虻田郡豊浦町字大岸にある道央自動車道のインターチェンジ。 豊浦市街はインターチェンジより6kmほど洞爺湖町側にある。 1997年（平成9年）10月22日：虻田洞爺湖IC
01年12月9日に航路休止。その後、航路廃止となる。 大阪南港 - 甲浦港 - 高知港 1日1往復を運航していたが、当港は隔日で寄港となっていた。 2004年8月28日より隔日で寄港を開始したが、2005年6月30日に運航を休止、その後、新会社の設立による単独での航路再開は断念されたため、航路廃止となった。
の小さいヶの字が使われているためである。 東日本高速道路アクアライン管理事務所管轄。 東京湾アクアライン浮島方面のみ危険物積載車両の退出を促される注意標識がある。東京湾アクアラインはトンネル部分で危険物積載車は走行禁止であり、危険物積載車は木更津金田インターチェンジまでに降りなければならない。 CA
琴浦東インターチェンジ（ことうらひがしインターチェンジ）は鳥取県東伯郡琴浦町にある山陰自動車道（東伯中山道路）のインターチェンジである。事業中は東伯西インターチェンジ（とうはくにしインターチェンジ）の仮称が与えられていた（合併前の東伯町に由来）が、開通に先立つ2010年10月13日、正式名称が発表された。
イオンタウン山梨中央 甲府南バスストップは、甲府南IC出口付近にある中央自動車道のバス停留所である。 バス事業者では「中央道甲府南」と案内している。 中央高速バス甲府線（山梨交通・富士急バス・京王バス） 中央道境川 → 中央道甲府南 → 中道 ※甲府南経由の下り便（甲府方面）の降車専用。上り便（新宿方面）は停車しない。
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